こんにちは。PDIセンター関西の神山です。

4月の慌しさの中、九州・熊本はとんでもない状態になっていますね。。。

16日、真夜中の地震は兵庫の西宮まで揺れていました。。

まだまだ予断を許さない状況ですが　被災地、被災された皆様の一日も早い復興をお祈りしています。。。

今回ご紹介の作業は

フォルクスワーゲン・ゴルフ。

同社の代表作というような高い人気を誇る車種ですね

エンジンを掛けていると冷却水が漏れてくる。。でご入庫です。

この車輌は

スーパーチャージャーターボ

いわゆるツインチャージャーのエンジンです

点検を兼ねて見ていくとウォータポンプからの漏れ

フェンダーライナーをめくり患部を見てみると

ラジエータキャップを空けて置いてるだけでポタ、ポタ。。。と

はい。ダダ漏れという状態ですね

エンジンルームは中々の詰まり具合

邪魔になる部品を外し、ウォーターポンプの摘出に掛かります

ドライブベルトプーリーを外した状態

スーパーチャージャーベルト、プーリーが見えます

更にインテークパイプを外し、スペースを稼いで

患部摘出

外側のプーリーでドライブベルトから駆動力を得てポンプを回し、

マグネットクラッチを用いて内側のプーリーを回しスーパーチャージャーへ駆動力を送る。。。

良く考えられたシステムです

新旧比較。

上の旧部品は軸に大きなガタが発生していました

取付部分を清掃、面研磨し組付けた後は

圧漏れテスト

漏れが無いことを確認しつつベルト、テンショナーを組付けていきます

スペースの関係上、テンショナーは外して縮め、ピンを入れて組付け。

ピンを抜くと

テンションが掛かり組付けOK

後は外した部品を組み戻して完了

これで安心して乗り続けられますね。

ウォーターポンプは定期的に交換が必要な部品です

水周りのトラブルは最悪エンジンへのダメージにつながることもありますよ

「最近冷却水が減っている」や「駐車場の下にシミがある。。」などなど。。。

気になることがあれば早めの点検を

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