http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、不適切な検査が続けられていたことが分かり、日産の管理体制が改めて、厳しく問われています。
日産では、国内に6つあるすべての工場で、資格のない従業員が車の出荷前の検査を行っていたことが明らかになり、今月6日、国内で製造したおよそ116万台について国土交通省にリコールを届け出ました。
この問題は、先月、日産の工場に立ち入り検査に入った国土交通省の指摘を受けて明らかになりましたが、日産によりますと、問題を指摘された後も、今月11日まで神奈川県にある工場で資格のない従業員に検査を行わせていたということです。
検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。
日産の西川廣人社長は、今月2日の記者会見で、国の指摘を受けたあとは、適正に検査を行っていると説明していましたが、安全性にかかわる検査の管理が徹底されていなかったことになります。
日産では、検査を記録する書類に実際には検査していない従業員の印鑑が押されていたことなどもわかっています。
日産は、ずさんな検査が常態化した原因の調査を進め、今月中をメドに国土交通省に報告することにしていますが、新たな問題の発覚で内部の管理体制が改めて、厳しく問われています。
10月18日 6時51分
>>1
結局責任をうやむやにする日本の体質の問題だよ
ホリエモン逮捕以外あった?
東電も三菱の燃費詐欺も日産のこれもすっかり無かった事になってるけど
そして今度は神戸製鋼
フォルクスワーゲンは役員が逮捕され、兆単位の罰金を支払った
フォルクスワーゲンばかり笑うけど、なんかメンタルが韓国人化してねーか?
>>178
東芝、オリンパスの粉飾もすっかり忘れてたわ
あー怖い怖い
>>178
日興コーディアルも許されてたな
そういやゴーンが出てきたという話を聞かないね
>>5
ゴーン「オレはリストラしか出来ないんだよ!」
>>9
ワロタwww
>>5
問題を矮小化する為
わざと幹部出さない、謝罪はしない、攻めの
危機管理らしいよw
そんなメーカーの車の買わないだけww
確かにここに当時の社長のゴーンや大幹部が出てきたらことが大げさになり、騒ぎになる。
何もしないで黙っていれば問題ない。
攻めの危機管理だ。
攻めてるね日産
国の制度なんかよりも自社品質体制の方が優れてるという自信の証か?
反省していなかったんだね。
まあ大企業だしウヤムヤで終了だろ?
>検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です
企業体質がそのまま現れてる対応ですなw
>>40
新たなリコールを行わないって、今までのリコールと何が違うんだろ?
発覚した検査は別に検査として通さなくてもOKな過程なんだろうか?
同じ無資格検査でも、こっちはリコール、こっちはOKって謎だな。
経営陣が頭下げて謝罪しなかったんで国交省が怒ってる
罰則キツイの来るぞ
>>56
誰でも出来るような検査に資格制度を設けるのは、国交省の省益でしかない
車検制度自体が日本だけ異様に厳しいこともあって、下手につつくと制度批判が持ち上がってくるわね
だから多分国交省はなあなあで済ませると思うわ
そもそもハンドル回すとか、それって資格が必要なほどの作業なの?
>>74
同じ車種で同じカーブを同じラインで曲がるのにハンドル回す角度が車毎に違うって「製品」としてあり得ないでしょ?
>>108
わかりやすい
資格いるような作業じゃない、どうせ簡単な作業なんだろ。めくら印押されるよりは、実際に作業した人のサインがあった方が、検査実務としては信用できるわ。
日産は凄い度胸しているね、ある意味尊敬しちゃうよ(笑)
偽術の日産
やっちゃう日産
日産、東芝、神戸製鋼、
一番ヤバイのはどれ?
>>105
神戸製鋼>日産>東芝
>>105
ぶっちぎりで神戸
逆に長年こういう体制で問題なかったのなら制度を変えて無資格者でもできるよう
するべきではねえの
国も舐められてるね、完全に(笑)
コメント
コメント一覧 (1)
すごいブーメラン来たわ
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