こんにちは～
先日のオイル交換時に使用したエンジンオイル WAKO'S PRO-Sと添加剤 SFVシナジー
その時の記事はコチラ
ちょこっとドライブをしてきましたので、その使用感です
（私個人の感覚です。メーカーさんの思惑と違うところがあるかもしれませんが、そこは稚拙な感覚とご理解ください。尚、記事内の写真はイメージです）
尚、純正オイルとの比較ですが、性能を維持するための平均的な純正品質を”ディスる”意図は一切ありません。
行先は和歌山県某所
片道でノンストップで走れば2時間ほどと、一昔前では考えられないほど便利になりました。昔は高速を降りてから（御坊ぐらいだったかな？）、ず～～っと海沿いを走ったものです。
今はすぐ近くまで、高速で行けます
※あくまでも試乗です
運転してすぐに感じたのは、
音が静か、振動が減った、滑らかになった、加速・減速でギクシャクせずスムーズ
そして、あるショップ様もレビューされていましたが、
エンジンブレーキが効かない（いい意味で！）
アクセルから足を離しても、ス～っと走ります。
”流れる”という表現が正しいと思います。
燃焼によって生まれたパワーのロスが少なく、駆動に伝わっているのでしょうか？
本来のオイルの目的、”潤滑”が発揮されている証拠ですね
もちろんエンジンブレーキが全く効かないわけではないので、危険や恐怖を感じることはありません。
ハスラーにはオイル（PRO-S 0W-30）のみを使用してきましたが、今までには感じなかった感覚があります。
これが、誰もが知る某一流企業同士（○○社さんと和光ケミカルさん）のコラボが生みだした商品なんですね
詳細は
です
○○社さんとは、30代後半以降の方なら、たぶんみなさんが使ったことのある、あの大ヒット商品を世に送り出した会社です。デジタル時代の今でも性能が良くなって販売されているようです
ウチはその恩恵にちゃっかり乗っかってます
※何度も書きますが、試乗です
エンジンパワーがロスなく駆動に伝わるということは、、、
燃費改善にも一役買います。
スムーズな加速で、高速道路への合流、追い越しも苦になりません。
（とはいっても、追い越したのは大手宅配業者さんのトラックを数回ですが・・・）
しかし相変わらず片側1車線区間にもかかわらず、後ろにピッタリつけて煽ってくる車ってなんなんでしょうね？
コチラは迷惑になるような速度では走ってないんですが・・・
煽ってもよける車線もないし、どうにもならないんですけどね
案の定、2車線になったとたんぶっ飛ばしていきましたが
どっかで勝手に捕まっといて欲しいですね。事故られると渋滞して迷惑なんで
（特に危ない速度でぶっ飛んで行った高級セダン、ハイブリッド車のさきがけ、軽市場を開拓した名車のあなたたち！）
話しはそれましたが、やはりこの商品の組み合わせは良い
イチオシです
参考までに、
・エンジンオイル WAKO'S プロステージ-S（PRO-S）
0W-30 ￥1,400（税別・工賃込）
・添加剤 WAKO'S スーパーフォアビークル・シナジー（SFVシナジー）
￥2,400（税別・工賃込）
ご注文お待ちしております
愛車のケアなら
『コーティングをすることが目的ではなく、愛車が笑顔になる仕組みを提供したい』
が、モットーの当店にお任せください。
人気ブログランキング参加中です
下のバナーを≪ポチッ≫と応援クリックもよろしくお願いします
みなさまの1クリックが明日への励みになり、”イキがって”作業にあたれます
人気ブログランキングへ
こちらも併せてどうぞ
LINE
友だち追加でお得なポイントカードGET！
Twitter
https://twitter.com/cclab_crossroad
Facebook
https://www.facebook.com/carcarelab.crossroad/
YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCWpAVaQc6GQwEJAvJlQzdeg
Instagram
https://www.instagram.com/carcarelab.crossroad/
シェア、いいね、フォロー、ブックマークなど、どなたさまも大歓迎です
https://blogcircle.jp/commu/414/topic/3
https://blogcircle.jp/commu/555/topic/21
https://blogcircle.jp/commu/123/topic/4
https://blogcircle.jp/commu/585/topic/2
https://blogcircle.jp/commu/484/topic/4
https://blogcircle.jp/commu/930/topic/2