2017年 SL神戸シリーズ 第8戦 TIA/MZ200クラス 第2ヒート
１１月１２日、神戸スポーツサーキット でのSLシリーズレース。
僕が個人的に一番お気に入りのレース。
それがTIA/MZ200のレースです。
このレースはレンタルカートと、純粋な競技用レーシングカートの中間に位置するカテゴリーですね。
ハンドルにはセルモーターがついてます。レース中、スピンしても、再始動しやすくなっています。（ハンドル下の左がスタートボタン。右の赤いのが、エンジンストップボタン）
主に、レンタルで速い人たちが、このクラスへ、ステップアップします。
なので、その実力は充分。他のクラスも掛け持ち。表彰台常連組も多いです。
侮れませんよ。
このレースの最大の魅力。
それは、マシン一式が『デリバリー制』であること。
ヘルメットとレーシングスーツさえ、サーキットに持って行けば
「もう、レースに参加できちゃう」
という、敷居の低さ。これは美味しいぞ！！
なお、履いているタイヤは、レンタルより、グリップ力が高いです。
ひとレース終えるとこんな感じ。（ちなみにこれ、全天候型）
（ほら、結構溶けてるでしょう？）
このレースで、常に上位を走っているのが、以前、取材にご協力いただいた福井大貴くん、中学一年生です。（写真右側）
彼は主に「たからづかカートフィールド」で走っています。
下の写真は、このクラスの常連組。安藤さん親子。
ふたりで、カートレースに参加していますよ。
息子さんは、SSクラスで表彰台を狙える実力者。
速いです！！
う～ん、シートに息子さん、「かなと」くんの文字がいいね！！
お父さんの方も息子に負けじと、なんと、減量した、とのうわさが。
コンマ１秒早くなるために、もう、これは執念ですね。
いやぁ～、カートにハマると
『お願い！！ ”1グラム”でも軽くなってくれ！！』
と誰もが思います。
実はね、僕も減量中なのですよフフフ……。
まあ、現実は、なかなか厳しいんですけどね(^_^;)
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１１月１２日、神戸スポーツサーキット でのSLシリーズレース。
僕が個人的に一番お気に入りのレース。
それがTIA/MZ200のレースです。
このレースはレンタルカートと、純粋な競技用レーシングカートの中間に位置するカテゴリーですね。
ハンドルにはセルモーターがついてます。レース中、スピンしても、再始動しやすくなっています。（ハンドル下の左がスタートボタン。右の赤いのが、エンジンストップボタン）
主に、レンタルで速い人たちが、このクラスへ、ステップアップします。
なので、その実力は充分。他のクラスも掛け持ち。表彰台常連組も多いです。
侮れませんよ。
このレースの最大の魅力。
それは、マシン一式が『デリバリー制』であること。
ヘルメットとレーシングスーツさえ、サーキットに持って行けば
「もう、レースに参加できちゃう」
という、敷居の低さ。これは美味しいぞ！！
なお、履いているタイヤは、レンタルより、グリップ力が高いです。
ひとレース終えるとこんな感じ。（ちなみにこれ、全天候型）
（ほら、結構溶けてるでしょう？）
このレースで、常に上位を走っているのが、以前、取材にご協力いただいた福井大貴くん、中学一年生です。（写真右側）
彼は主に「たからづかカートフィールド」で走っています。
下の写真は、このクラスの常連組。安藤さん親子。
ふたりで、カートレースに参加していますよ。
息子さんは、SSクラスで表彰台を狙える実力者。
速いです！！
う～ん、シートに息子さん、「かなと」くんの文字がいいね！！
お父さんの方も息子に負けじと、なんと、減量した、とのうわさが。
コンマ１秒早くなるために、もう、これは執念ですね。
いやぁ～、カートにハマると
『お願い！！ ”1グラム”でも軽くなってくれ！！』
と誰もが思います。
実はね、僕も減量中なのですよフフフ……。
まあ、現実は、なかなか厳しいんですけどね(^_^;)
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