30後期 セルシオメンテナンス & 新車タンクコーティング施工 & ファンカーゴヘッドライト磨き | 茨城県 常総市 ART RISE アートライズ

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県内最高峰の設備と環境で高品質な仕上がりをお約束します。

皆さん、こんにちは。鈴木です。

 

ここ最近は忙しくお仕事させて頂いてました。

お仕事あるのはありがたい事ですね!(感謝☆)

 

磨きやコーティングの仕事ではありませんが、

先日はこんなお仕事も...

 

BMW 3.0CSL エンジン脱着

 

 

 

40年以上前のクラシックカーですが

市場価格は 〇千万円以上。(知ってる人は知っている)

 

場合によっては家二軒分の価格...

助手役でお手伝いさせて頂きましたが、超ドキドキ....∑(゚Д゚)

 

 

 

貴重な体験でした...

(  ゚ ▽ ゚ ;)

 

 

 

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30後期 セルシオコーティングメンテナンス&オイル交換

 

約2か月前に施工させて頂いた

30後期 セルシオ

メンテナンス&オイル交換でご入庫頂きました。

(ありがとうございます)

 

 

汚れはついていますが、洗車で全て除去可能な汚れ。

 

撥水具合はどうかな?

 

 

気持ちいい撥水!

 

 

 

艶感もイイ感じ!!(*^▽^*)

 

青空駐車の環境にしてはまずまずのコンディション。

しかしながら時間の経過で艶や撥水は弱くなってきます。

 

仕方ない事かもしれませんが、一日でも長くいいコンディションが

維持できるようコーティング後のメンテナンスは必須です。

 

 

 

メンテナンスとは?

 

どんなに素晴らしいコーティングを施工しても

防ぐことができないスケール汚れ

(別名:シリカスケール・イオンデポジット・水染み等)

 

スケール除去剤(酸性クリーナー)を使用して除去。

 

※当社で施工しているコーティングはもちろん

スケール除去剤で剥離されるような品ではありません。

 

表面の汚れをなくした後にトップコート(保護膜)を施工します。

 

定期的なメンテナンスはせっかく施工したコーティングの効果を

長期間持続させますので他店で施工した方も

是非、ご相談下さい。(*^o^*)

 

 

メンテンス後はオイル交換・・・

 

 

 

 

今回はWAKOS PROステージ 10W-40を使用

(過走行な為、固めのオイルをチョイス)

 

高品質なオイルをとりあれず入れればいいか?

 

いいえ、本当に大事なのは

交換サイクルだと思います。

 

距離を乗らなくても最低でも年間2回はオイル交換したいところです。(夏・冬)

 

車を使わなくてもオイルの酸化は止まられず日々劣化していきます。

 

特に最近の車は燃費向上の為に、エンジンオイルの性能に

かなり依存しています。

 

 

 

夏場は車にとっても過酷な時期です。

 

エアコン使用でただでさえ燃費が悪くなっているので

燃費が悪いと感じたらまずオイル交換のサイクルはどうなっているか?

一度確認してみては如何でしょうか?

(=⌒▽⌒=)

 

 

今回はありがとうございました。

 

 

 

 

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新車 タンクコーティング施工

 

お付き合いのある業者様から

新車コーティングのお仕事を頂きました。

(いつもありがとうございます。)

 

新車とはいえ

あるあるの汚れは大丈夫かなと

心配していると・・・・

 

やっぱりあった。。。

 

 

 

スケール汚れ。

 

新車=汚れがない

ではありません。

 

受注生産のように生産後にすぐお客様の元に届けられるならまだしも

屋外で一定期間保管されるわけですからそりゃ汚れもつきます。

 

エンブレム周りなど水が溜まる箇所にスケール汚れ発見。

 

除去後、コーティング施工して完成です。

 

 

 

当社の新車コーティング価格は

 

SSサイズ(軽自動車サイズ)で¥15800~

 

かなり安いとよく言われますが、

 

新車施工は研磨をしないため、

施工が半日から一日で終わる為、

上記の値段です。

 

当社はコーティング代がいくら?ではなく

どれだけ下地処理に時間をかけたか?

で金額を提示しています。

 

そういった理由で新車コーティングが安い?

(個人的には適正価格だと思っていますが・・・・)

という事になります。(^∇^)

 

 

 

 

今回はありがとうございました。(^~^)

 

 

 

 

 

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ファンカーゴヘッドライト研磨&コーティング

 

またまた滝本電機商会様からお仕事頂き

出張にて作業してきました!

(いつもありがとうございます。)

 

今回は1年前に施工したヘッドライト磨き&コーティングの

再施工になります。

 

施工時は綺麗な状態でしたが

時間の経過で黄ばみが目立つ結果に・・・

 

 

今回はかなり細かく写真撮りましたので

順番にご覧下さい。

 

 

初期研磨後

 

初めの粗い番手でクリア剥げやキズを消していきますので

初めが肝心!入念に研磨します。

 

 

 

 

 

 

 

完成!!

 

所要時間は約2時間。

 

 

少し暗くなってしまいましたがかなりいい出来でした!

 

お客様も見てくれていましたが大変喜んで頂けました!

(ありがとうございました。)

 

また、他のお車も是非やってほしいとの事で

2台ご予約いただきました。

 

 

施工後にまたブログアップさせて頂きます。

今回はありがとうございました。

 

 

 

 

ヘッドライト表面を保護するハードコートの劣化が

原因でこのような黄ばみやくすみが発生します。

 

当社のヘッドライト研磨は

劣化したハードコートの完全除去を目指し

研磨。

 

最後に硬化系コーティングを施工していますので

数ヶ月で元通りではないです。

 

 

 

ヘッドライトの黄ばみ&くすみでお悩みの方は

是非、ご相談ください。(=⌒▽⌒=)

 

 

 

今回はこのへんで!それでは!

 

 

 

 

最後までご覧いただき誠にありがとうございます。

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