皆さん、こんにちは。
RYUSHOの鈴木です。
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以前の『細かすぎても伝わる綺麗な中古車をつくろう～』
の続きとなります。
今回のブログから読みだした方は
①、②からお読みください。
① https://ameblo.jp/ryusho28/entry-12339389809.html
② https://ameblo.jp/ryusho28/entry-12343044792.html
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それでは早速続きからいきます！
ボディ関連の洗浄は大体終了しましたので
次にホイールです！
表面の汚れは除去しましたが・・・
ついつい裏面も気になる！
って事でっ！！
脱着すると・・・
こんな感じですよね・・・（ｉДｉ）
まずは大まかにブラッシング
もちろん洗浄剤の力で汚れを強烈分解
ブラシを変えて細かい部分まで・・・
ここまでは問題なく除去できましたが
ここからが大変で・・・
汚れが焼き付いているような
感じで強力に固着しおります。。。
ここからは薬剤をかえて
本気モード！(｀ε´)
物理的な力で除去するのではなく
ケミカルの力で・・・
気長に擦り続ける・・・
そして・・・
なんとか・・・
ここまできました！
綺麗になって逆にタイヤ交換時のついた
爪の跡が気になる・・・
・・・・
裏面の洗浄が完成しホイールはこれでよし！
研磨なしで何とかここまで仕上げました！(*^o^*)
・・・・
そして最後のボディの研磨です！
他の部分に洗浄に気をとられ研磨中の写真少ない・・・苦笑
振れ幅の少ない
Wアクションポリッシャで全体を最小限の研磨量で
塗装面を整えていきます！
・・・・
そして研磨後は
最後の仕上げコーティング！
・・・・
ところでこのブログで何度も言ってますが
コーティング施工前の下地処理が一番大事で・・・
下地処理はケミカルを使った洗浄や異物除去（鉄粉やタール）
研磨によるキズの除去 等
今回のブログで
皆様にお伝えしたいのは
細かな洗浄は下地処理の一つの手法であり
こういった地味な作業が仕上げのクオリティに直結します。
という事・・・
あれ？それじゃコーティング施工って・・・？
あくまで綺麗に仕上げる最後の仕上げで
けしてメインではない事
当社でもエシュロンをはじめオリジナルコーティング剤など
取り扱いありますがいくら有名コーティングを施工しても
塗るだけならそれなりの結果となります。
『性能の違いがコーティング施工後の決定的差ではない』
（シャアの名言風に 笑）
・・・・
話がそれましたがエシュロン・ゼンゼロ施工です。
まずアクセラレーターを全体に塗布。
コーティング被膜の結合力を向上させます。
次に３液を混ぜ合わせ混合液を作ります。
全体にムラなく施工します！
塗っては拭きとりをこまめに繰り返し
かなり液剤には粘度があります。。
・・・・・
そして
ついに
完成です！
今回はありがとうございました。
オーナー様も大変喜んで頂いたそうです。
（感謝☆）
細かな部分まで徹底的に洗浄した
H15年式ムーヴ・・・
車を見た人が
『なにこの車！気持ち悪っ！！』
（褒め言葉です）
『オークションで５点はいる！！』
（入りません 笑）
と言い放つほどの不気味なコンディション・・・
走行距離を聞いて更にビックリみたいな 笑
徹底的に洗浄すればここまで綺麗になる
そしてコーティングは最後の調味料にしかすぎない事
（言い過ぎ？苦笑）
って事が証明できた車両でした☆
ヽ(゜▽、゜)ノ
最後までご覧いただきありがとうございました！！
それではまた次回！
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