５７歳から始めるレンタルカートの世界

2018年1月28日 KSC Taero 3h 第1戦 1/3

１月２８日のレンタルカートレースその③
最後は３時間耐久レースです。当日天気が怪しいと思ったら、午後から雪が降ってきました。２０１８シーズン耐久レース第1戦は雪の中でのスタートとなりました。

まずは、ドライバーズミーティングから始まります。

外、めっちゃ寒いです。

スタッフの方が、耐久レースのために『交換用の車両』を用意しています、

よく、F1や、ルマン耐久レース、スーパーGTなどでは、ピットインの時に
「タイヤ交換」「燃料補給」「ドライバー交代」が行われますね。
神戸スポーツサーキットでの耐久レースでは、これを『車ごと換えてしまう』という方法で行います。その交換時間３分間。
ドライバーはじっとシートに座ったまま３分間待機するのです。

なお、同時に交換できるのは２台だけ。
これ、何を意味するかわかります？
そう、タイミングを間違えてピットイン、前に２台が待機していた場合、３台目の車は、前の２台が３分経過しないと、車両交換できないのです。
しかも、そこからようやく自分の車の３分間の待機が始まります。
つまり、３台目に入った車は６分待たなければならない。
もっといえば、５台連続でピットインしたら、５台目の車は３分×３＝９分間もの間、ピットで待機する羽目に陥るのです。
マジか～！！
３時間耐久レースではこの車両交換が１回だけ。
ここで判断を誤れば、『大どんでん返し』
いままで必死でコンマ一秒を削ってきた苦労がすべて水の泡……。
そのリスクをみんな承知で、いよいよスタートグリッドへ。


スタート方式はルマン式です。


セカンドドライバーが、すでに車に乗り込んでいるファーストドライバーに向かって全力ダッシュ！！



ハンドタッチして発進！！
レーススタート！！
＊＊＊
一人のドライバーは規則で連続3０分以上運転できません。
そこで、ドライバー交代が行われます。
ピットに入ってくるときは徐行運転。
ああ、もどかしい。

素早く、ドライバー交代。発進！！


そして最大の見せ場、車両交換。
３分間待機ののちピットアウト、コースイン。


車両交換場所では次々にピットイン、ピットアウト。

ヘルメットを脱ぐのももどかしい、「いま、何位？！」
みんな掲示板のラップチャートをガン見してます。

慌ただしい３時間耐久も大詰め。
チェッカーが用意されます。

今、チェッカー！！

リザルトは以下の通りです。

耐久レースの皆さん、やっぱり、速い、強い、タフ。そしてレース運びがうまい。
耐久レース終了後、完走したみんなを讃えて、選手、観客みんなでフラッグを振って出迎えます。こういうところが耐久レースのいいところですね。

ピットに戻ってきたドライバーの皆さん、本当にお疲れ様でした。

また、次のレースでお会いしましょう！

＊＊＊写真及び本文の著作権は天見谷行人に帰属します　©️Yukito amamiya 2018人気ブログランキングへにほんブログ村