額面給与、約46万円。手取り約40万円以上を22乗務でクリアした。・・・3月14日・水曜日・137乗務目
第1クリア
◆ 先月は、24乗務でクリアできた、73トライアル。
昨日、22乗務目で、営業収入、73万円をクリアした。
◆ 計算するでぇ・・・
735200円 × 賃率0.61＝448472円
実際の手取りには、ここに、日曜トライアルの12000円が、加算される。
これで、およそ、額面給与、約46万円。手取り、約40万円以上を、22乗務で、クリアした事になる。
◆ あと、2乗務、残ってる。
今日の水曜日と、木曜の休みを挟んで、明後日の金曜日。
営業収入80万円に、到達出来るか？
◆ そして、夜勤3ヶ月目の新人タクシードライバーKAZ。
12月と同じ24乗務で、暇な2月に、12月の売り上げ超えられるか？
乗務日数と、総乗務時間は、12月と２月は、ほぼ同じ。
残された乗務時間は、24時間、気負ってはいけない。
何時も通りに、乗務して、結果を受け入れるだけ。
夜勤ー83
◆ 19時00分の出庫。
境川から北上して、堂山に到着したのが、19時25分。
◆ 暫くして、無線の一斉アナウンス。
もち、プレス、
江戸堀1から、桃山台。
◆ 帰り、江坂に付けて、東三国。
商店街北向きから、豊崎。
鶴野町から、京橋。
京橋から、赤井。
堂山から、JR吹田。
ソトマキから、天7。
中崎町から、大阪駅。
◆ 大阪駅JRバスターミナル付近から、高速で武庫川。
ここは、付け待ちは、出来へんけど、ええ距離の、お客様が多いから、暇な夜に流すには良いねんで。
0時までの売り上げは、10160円。
後半戦
◆ 稼ぎ時の時間帯なので、フル高速で、堂山に戻った。
堂山から、阪急園田。
堂山から、菅原。
◆ お客様を降ろしたタイミングを見計らって、部長DJから、個別無線が、入った。
むむむっ、部長DJは、モニター見ながら、KAZ号の、お客様が降りるのを待ってたんやな。
◆ 川西から堂山に、戻ったのが、3時過ぎ、、、
反対車線から覗くと、んっ、満員っぽい。
そのまま、南下して、南郵便局へ、、、。
南郵便局から、御厨。
◆ そこから、短距離をこなした後の、千日前で、無線の一斉アナウンス。
堺筋八幡から、高速で、石切。
今日の八戸ノ里便を、取られへんかったから、位置待ちで狙ってた。
こんな、早朝の、毎日便が増えたら、売り上げのカサ増しが、簡単に、出来るようになる。
石切から、戻り、燃料を補給して、最後は、南郵便局から、新大阪。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・19時00分。 帰庫・6時50分（11時間50分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・284キロ 。高速引き加算あり 範囲内
◆ 今日の売り上げは、19組で、（ 税込・37230円 ）（ 税抜き・34470円 ）
◆ （ 税抜き累計・769670円・23日分 ）（ 売り上げ平均・33464円／日 ）
チップは、0件で、0円。（ 2018年・チップ貯金＝32620円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝30000円 ）週１回
無事故手当・0円（ 2018年・無事故貯金＝0円 ）月１回
自腹高速代・▼1180円。（ 2018年・高速代累計＝▼13110円 ）
