ピストンエンジンは永遠か！な？

ローランド・サンドはパフォーマンス志向のカスタマイズというか製品を作ることで知られていますが、近頃はハーレーだけではなくインディアンをベースにした活動が目立っています。パフォーマンス志向なら2バルブOHVよりもDOHC４バルブのほうが有利なのは間違いないでしょう。 

PROJECT156の”156"はパイクス・ピークスのコーナーの数に由来しているようですが、来月の本番に向けて準備を整えているようです。