韓国経済、〔韓国国産戦闘機ＫＦＸ〕韓国国産戦闘機の要　ＡＥＳＡレーダーの試作品を初製作

韓国経済、韓国国産戦闘機の要　ＡＥＳＡレーダーの試作品を初製作

記事要約：米国に技術提供を拒否された4つの革新技術の1つ「ＡＥＳＡレーダー」。韓国は技術提供してもらえないなら国内で開発するとか言い出したわけだ。そして、ついにその試作品が出来上がったそうだ。

＞韓国防衛事業庁は１３日、韓国国産戦闘機（ＫＦＸ）の「目」に当たる中核装備、アクティブ電子走査アレイ（ＡＥＳＡ）レーダーの試作品が製作されたことを明らかにした。

良かったな。これでようやく韓国国産戦闘機（ＫＦＸ）プロジェクトが動き出せる。試作品をメディアに公開されてもそれがまともなものなのかどうかは判断できないからな。

＞ＡＤＤはＡＥＳＡレーダーのハードウエアとソフトウエアの開発を並行して進め、２０２２年から２６年の間にＫＦＸ試作機に搭載し、テストする方針だ。

ハードウェアとソフトウェアを開発を並行して進めるか。2022年～2026年とかいわれてもピンとこないな。でも、確かイスラエルの会社に任せたんじゃないのか。軍事的なことはわからないが、こういうのは独自に研究しないといけないんじゃないか。イスラエルに仕様がダダ漏れのような気がするが。

＞ＫＦＸ事業は韓国空軍の基盤戦力となる国産戦闘機約１２０機を開発するもので、過去最大規模の防衛力増強事業となる。

よし、このまま行けば韓国国産戦闘機ＫＦＸが空を飛ぶ日も近いな。しかも、120機だろう。韓国空軍の一大プロジェクトじゃないか。それで後3つの革新技術も目処は立っているんだろうな。あまりきかないのだが、開発できたとしてもそれでも20年ぐらいは遅れてる気がするな。実際、レーダーの性能とかが大事だしな。

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韓国経済、韓国国産戦闘機の要　ＡＥＳＡレーダーの試作品を初製作

韓国防衛事業庁は１３日、韓国国産戦闘機（ＫＦＸ）の「目」に当たる中核装備、アクティブ電子走査アレイ（ＡＥＳＡ）レーダーの試作品が製作されたことを明らかにした。

同レーダーは最もハイレベルな技術を要するＫＦＸの装備で、国防部傘下の国防科学研究所（ＡＤＤ）主管で軍需メーカーのハンファシステムが開発している。

今回製作されたのはＡＥＳＡレーダーのハードウエアを国内で開発する能力があるかどうかを検証するためのもので、アンテナや電源ユニットで構成されている。

ＡＤＤはこの日、ハンファシステムのレーダー研究所で試作品をメディアに公開した。これを基に今後、ＫＦＸに実際に搭載するためアンテナなどのサイズを小さくし、重量を減らした試作品を開発する。

ＡＤＤはＡＥＳＡレーダーのハードウエアとソフトウエアの開発を並行して進め、２０２２年から２６年の間にＫＦＸ試作機に搭載し、テストする方針だ。

ＡＥＳＡレーダーの開発事業を中間評価する点検委員会は先月末の１次点検で、国内開発を続行可能との結論を下した。

ＫＦＸ事業は韓国空軍の基盤戦力となる国産戦闘機約１２０機を開発するもので、過去最大規模の防衛力増強事業となる。

米国がＫＦＸ中核技術の韓国移転を拒んだため、韓国軍はＡＥＳＡレーダーを国内で開発することにし、昨年４月に試作品の開発業者としてハンファシステムを選定した。

聯合ニュース

（http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/13/2017071301517.html）

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