さてようやくこの時間になり店内も落ち着いてきたところで
本日よりまたまた新しいお車が入庫しておりますのでご紹介させていただきましょう
走る・曲がる・止まるのCMでお馴染の
「DAIHATS Tanto CUSTOM RS"SA」をお預かりしております
今のコンパクトカー市場で一番売れていると言われている
洗練されたスタイルもさることながら充実した装備のテクノロジーカーですよね
一昔前のコンパクトカーと比べ物にならないその装備と
室内空間と安全性には本当に驚かされますよ
なお且つこのターボ搭載モデルで１０・１５モード燃費が２６．０km/Lというのですから
本当にお得感た～っぷりお車ですよね
そんな超お得なお車は今年の１月に納車されたばかりの新車です
この度はすっかり定番の”Ｄ－ＣＲＹＳＴＡＬ ＣＯＡＴ プラチナ”クラスのご依頼をいただきましたので
またヌメヌメテロンテロンの光沢に仕上げていきましょう
ＤＣＣハイブリッドシャンプーによる入念な手洗い洗車もスッキリと済ませ
ちょっと気になる塗装のコンディションをご紹介させていただきます
”ブライトシルバーメタリック”という若干青味がかった
きれいなシルバーカラーですね
しかし毎度毎度のことですが照明の映り込み具合をよ～く見ていただくと
塗装のお肌のモヤモヤがかなり気になりませんか
モヤモヤ
もうこれはいくら新車といえどもこれは避けて通ることの出来ない
水性塗料を使用している国産車特有の大きな短所ですね
特殊な照明の反射の仕方でぼんやりとしたモヤモヤ加減がお分かりいただけると思います
特に今回のようなシルバーメタリックカラーは
こういったモヤモヤが特に目に付きやすいですよね
水性塗料に転換されてからは焼き付け塗装仕上げではなく
温風乾燥仕上げとなる為にどうしても肌質が粗くなってしまうようです
塗料の品質によってはかなり軽減出来るのですが
コスト削減の為か国産車の塗り肌はここ数年で益々ひどくなってきているように感じられますね
カラフルなカラーバリエーションで誤魔化されがちですが
塗装そのものの耐久性や厚さもかなり下降していますので注意が必要ですよ
燃費も良く故障が少ない国産車とはいえども
肝心なボディーの塗装が弱いとなれば意味がありません
そうならない為にもDCCのような分厚い強固なバリアで本当に塗装を保護出来る
本物のコーティングを施工されることをお勧めいたします
さりげないアピールタイムも終わったところで…
ボディーの側面なども見てみるとやはり強めのモヤモヤが出ていますね
今回もかなり時間をかけた入念な肌調整が必要になってきそうですよぉ～
粗めの塗装の塗り肌（ゆず肌）を少しずつキメ細かく調整しながら
そんじゃそこらにないようなブライトシルバーメタリックカラーに仕上げていきましょう
今日のところはキリのいいところまで終わらせまして
明日から本格的な肌調整工程に入らせていただくこととします
本日もありがとうございました<(_ _)>
残念ながら２位からなかなか浮上できない状態です(p_-)
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