昨日はアプのメンテ・デーで先ずSOX川崎へオイル交換に行きました。16,550km。
戻ってからブレーキ前後とクラッチ・フルードの交換、エアフィルターの洗浄をしました。
フルードの交換はご無沙汰で前回何時やったかは不明です
今日はNさんがRサスのセッティングに宮ケ瀬に行こうと言うので付き合う事に。
何でも前回の熱川バーベキューツーリングで、伊豆スカでRサスが底着きしたそうで、セッティングを強めに振ったとの事。ストロークセンサーで確認するのが目的だそうです
7:00宮ケ瀬の麓のセブンイレブンで合流です。
一服して目指すはK518牧馬峠、K35リニア実験線、K24道坂峠→道の駅道志へ。
K518号。県道35号に行く道です。
K518号牧馬峠(まきめと読む)の頂上のゲート。
ゲートを過ぎると急な下り坂が
暫く行き県道35号に入り雛鶴トンネルを抜けると、リニア実験線に出てきます
県道35号を行くと国道139号の新しく出来たバイパスに当たり、此処を左折して県道24号道坂峠へ
道坂峠の頂上にもトンネルがあり、抜けると下りコーナーが続来ます
道の駅道志に到着。今日もバイク族がゾクゾク集まって来てます
気温が19℃〜20℃くらいでレザージャケット、パンツで丁度良かったです。
朝早かったせいか行きも帰りも渋滞に遭わずスムーズに走れました
本日のコース。
本日の出発、帰宅:5:30 13:10 走行距離:202.2km 燃費:16.12km/L 出費:2,970円。
PS 最近YAMAHA MT 07 をよく見かけます700ccのパラツインでコンパクトで取り回しが楽そうですライダーも見る目が高いですね。
見栄でデカイバイクに乗って(私もその口)Uターンとか扱いに難儀するより、自分の体格に合ったバイクで楽々ライディングする方が賢い選択だと思います
車体の完成度とか装備の選択もマニア好みで、充分満足できる一台だと思います。
今迄この手のバイクがありそうでなかったから、流石ヤマハ目の付け所がいいですね
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戻ってからブレーキ前後とクラッチ・フルードの交換、エアフィルターの洗浄をしました。
フルードの交換はご無沙汰で前回何時やったかは不明です
今日はNさんがRサスのセッティングに宮ケ瀬に行こうと言うので付き合う事に。
何でも前回の熱川バーベキューツーリングで、伊豆スカでRサスが底着きしたそうで、セッティングを強めに振ったとの事。ストロークセンサーで確認するのが目的だそうです
7:00宮ケ瀬の麓のセブンイレブンで合流です。
一服して目指すはK518牧馬峠、K35リニア実験線、K24道坂峠→道の駅道志へ。
K518号。県道35号に行く道です。
K518号牧馬峠(まきめと読む)の頂上のゲート。
ゲートを過ぎると急な下り坂が
暫く行き県道35号に入り雛鶴トンネルを抜けると、リニア実験線に出てきます
県道35号を行くと国道139号の新しく出来たバイパスに当たり、此処を左折して県道24号道坂峠へ
道坂峠の頂上にもトンネルがあり、抜けると下りコーナーが続来ます
道の駅道志に到着。今日もバイク族がゾクゾク集まって来てます
気温が19℃〜20℃くらいでレザージャケット、パンツで丁度良かったです。
朝早かったせいか行きも帰りも渋滞に遭わずスムーズに走れました
本日のコース。
本日の出発、帰宅:5:30 13:10 走行距離:202.2km 燃費:16.12km/L 出費:2,970円。
PS 最近YAMAHA MT 07 をよく見かけます700ccのパラツインでコンパクトで取り回しが楽そうですライダーも見る目が高いですね。
見栄でデカイバイクに乗って(私もその口)Uターンとか扱いに難儀するより、自分の体格に合ったバイクで楽々ライディングする方が賢い選択だと思います
車体の完成度とか装備の選択もマニア好みで、充分満足できる一台だと思います。
今迄この手のバイクがありそうでなかったから、流石ヤマハ目の付け所がいいですね
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