向かった先は、鎌高前１号踏切（鎌倉高校前・七里ヶ浜間）です。
駅を出てすぐのこの踏切は、言わずと知れた撮影名所です。
もちろん、ハナヤマタにも度々登場してきます。
ご覧のように、殆どの確率で踏切待ちの車がいるので、
右側に車両を寄せて撮ると海も見えて良いです。
ちょっと歩いて、峰ヶ原信号場（鎌倉高校前・七里ヶ浜間）へ。
ここも撮影名所としてかなり有名ですが、ハナヤマタを撮影。
江ノ電で唯一、駅間で行き違うところというのも、人気の理由の一つでしょうね。
ここで行き違ったのは、５００形でした。
これを撮って鎌倉高校前駅に戻り、１本後の列車で鎌倉方面へ。
ハナヤマタの１本後の列車ですので当然、長谷駅で行き違うことになります。
もちろん、ホームに降り立ってハナヤマタを撮りました。
そして、鎌倉駅へ。我が愛車３０５Ｆをお出迎え。
車止めのカエルさんも有名で、撮影する人も多いです。
四季折々の表情を見せてくれるのも、人気の一つです。
この日の相方・２０００形に乗って、３０５Ｆを撮影。
七里ヶ浜駅で降りて撮影することにしました。
向かった先は、海沿い区間の直線（七里ヶ浜・稲村ヶ崎間）です。
なんか、有名な撮影地ばかりで撮っていますね。
午前中は逆光ですけど、朝日を浴びるハナヤマタも良いものです。
すぐ近くの七里ヶ浜２号踏切も、有名ですね。
コラボ企画のポスターもこの場所（画像右参照）なのですが、
それと比較してみたところほぼ同じというのが凄い！
午前中は逆光ですが、踏切から撮ってみるとこんな感じです。
撮影後は七里ヶ浜駅へ戻り、路面区間で撮ろうと腰越駅で降りました。
駅真横のスリーエフ前から我が愛車３０５Ｆを。
車に囲まれて走る、路面区間らしい風景が撮れました。
すぐ後に来たハナヤマタは、目の前の神戸橋から。
その後、腰越駅まで寄ってハナヤマタを撮影しました。
そして、スタンプラリーの景品を貰いに藤沢駅に戻り、
鵠沼駅で降りて有名な鵠沼鉄橋（鵠沼・湘南海岸公園間）へ。
鵠沼駅手前のカーブをカッコ良く撮れる、良い撮影場所です。
次の列車で鎌倉方面を目指しますが、来たのは当然ハナヤマタです。
