KATO 787系 <アラウンド・ザ・九州> 6両セット(旧製品) 2017年5月ロットレビュー（品番：10-590）

1990年代に発売されて以降、
ロングセラーのKATO 787系ですが、

先日、来る2024年6月に
<アラウンド･ザ･九州>の再生産が
アナウンスされましたね！

ということで、

今回は同じ787系アラ九でも
一世代前の旧製品となりますが、

品番＜10-590＞2017年ロットを
ご紹介したいと思います！

と、2017年ロットを
ご紹介する前に、

2024年6月に再生産となる
現行の787系アラ九の話を
少しばかりしたいと思います。

今回の787系アラ九再生産、
2024年2月5日時点のメーカーHPでは

スロットレスモーターの採用で、
スムースかつ静粛な走行性を実現。

との記載がありましたが、

2月23日現在では

定評ある動力ユニット採用で、
安定した走行が可能。

との記載に改められているようです。

ロングセラーの787系は
小改良はされておいりますが、

・台車マウントカプラー
・フライホイール非搭載動力（旧動力）
・ネジ留め式台車（T車）

など、

現行新製品で採用されている

・ボディマウントカプラー
・フライホイール動力
・スナップオン台車

などの機構は採用されていません。

ですので、再生産にあたり、

スロットレスモーターが
採用されることに

かなりびっくりしていましたが、

メーカーHPが何のアナウンスもなく
記載が改めれれていますので、

実際にどうなのかはわかりませんが、
誤植だったのかもしれません・・・

と、小話はこの辺にして
早速787系アラ九2017年ロットを
ご紹介していきますね！

この記事をご覧いただくと
旧製品アラ九のことがわかりますので、

オークションやメルカリで
中古を探す際に

現行製品か旧製品かを検討いただく際の
参考になるはずです！

ぜひ、最後までご覧ください！

2022年2月発売の787系つばめのレビュー記事はこちら

: KATO 787系つばめ9両編成開封記録（品番：10-1615）
2022年2月、KATOより往年の787系つばめ9両セットが発売となりました。今さらですが、コレクター目線で開封記録を記載したいと思います。 787系は実車デビュー後、比較的早く製品化されたモデル（品 ...

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JR九州で活躍している787系 <アラウンド・ザ・九州> 6両セット(旧製品)（10-590：再生産2017年5月ロット）をみていきます！

2024年6月に再生産予定の「787系アラ九」の各種ご予約は、こちらから可能です！

メーカーHP：KATO ＜10-1540＞ 787系 <アラウンド・ザ・九州> 7両セット

メーカーHP：KATO ＜10-1541＞ 787系<アラウンド・ザ・九州> 4両セット

メーカーHP：KATO ＜4245-3＞サハ787-100 <アラウンド・ザ・九州>

堂々9両「787系つばめ」をお探しの方はこちら

メーカーHP：KATO ＜10-1615＞ 787系「つばめ」 9両セット

おさらい：JR九州 787系アラ九について

まずは、
プロトタイプのおさらいです。

実車のことは十分知ってるよ・・・
という方は、
この部分は読み飛ばしてください！

それでは、KATOのHPから
引用にてご紹介します！

九州新幹線全線開業で鉄道が熱い九州。在来線特急では代表格の787系が、装いも新たに各線区で活躍しています。そんな787系を今の姿で再現した「アラウンド・ザ・九州」を、KATOから製品化いたします。「つばめ」から「リレーつばめ」「有明」と主に鹿児島本線系統で活躍を続けていた787系ですが、九州新幹線全線開業を受けて、汎用特急形電車としての九州島内の広範囲で新たな活躍を始めています。現在787系「アラウンド・ザ・九州」は、「かもめ」博多ー長崎、「きらめき」博多ー門司港、「かいおう」博多ー直方、「ひゅうが」延岡ー宮崎空港、「にちりん」大分ー宮崎空港など、の各区間で活躍しており、「リレーつばめ」時代からは1両減車の6両編成となっています。
KATOから発売されているJR九州の各車両との相性もぴったり。813系200番台やキハ47「アクアライナー」などの普通列車から、883系「ソニック」や885系「白いかもめ」などの特急列車と行き交うシーンを再現してください。
KATO HPより引用

上記KATOのHP引用は、
旧製品のものとなりますので、

リレーつばめの7両時代から
1両減車の6両とされています。

現行製品(2024年再生産反映)の
HPから引用したのがこちらです。

787系は平成4年(1992)7月のデビュー以来、「つばめ」「有明」「リレーつばめ」など様々な特急列車として活躍してきました。現在は南福岡車両センターと大分車両センターに配置され、6・7・8両で組成される編成は主に「きらめき」「かいおう」「かささぎ」「リレーかもめ」「にちりん」に、4両編成は「にちりん」「ひゅうが」「きりしま」を中心に担い、在来線特急の主力車両として走り続けています。

実車に則した青灰の走行機器を再現、2023年の西九州新幹線開業により新たに運行を開始した「リレーかもめ」「かささぎ」などを行先表示シールに収録。
KA TO HPより引用

なお、現行製品(10-1540他)の
2024年6月再生産においては、

西九州新幹線の開業後の運用も
カバーする内容となっています。

西九州新幹線開業前は
「かもめ」運用で長崎駅へも
乗り入れしていましたが、

2024年2月現在は
長崎駅への運用はありません。

長崎本線も非電化となるため、
そもそも電車は入線できないことに
なってしまいました・・・

10-590 787系アラ九(旧製品) の製品情報、初回生産→再生産への変遷を交えて

KATO 787系
アラウンド･ザ･九州(旧製品)の
製品情報です。

品番	品名	税抜価格	税込価格	発売時期
10-590	787系 <アラウンド・ザ・九州> 6両セット	15,000	16,500	初 2011.11 再 2017.5

参考：メーカーHP

今回ご紹介する製品の発売時期は
再生産の2017年5月です！

以下メーカーHPより
製品の特長を引用します。

九州各地で活躍するJR九州を代表する特急形交流電車787系の今の雄姿を再現。

登場(平成4年・1992)からほぼ20年を迎えんとしながらも、人気の高い精悍な姿を表現。

つばめが飛び交う姿がデザインされた「AROUND THE KYUSHU」のエンブレム・ロゴをはじめ、車両各所の特徴あるロゴを再現。

様々な特急列車の運用をカバーした、側面行先表示シールを付属。

6両セット

ヘッド/テールライト点灯(※2017年生産分よりヘッドライトユニットは電球色LED仕様に変更)

KATOカプラー密連形標準装備

付属部品・・・行先表示シール・屋根上機器:列車電話用アンテナ、防護無線アンテナ(ユーザー付部品)

KATO HPより引用　筆者による改変箇所はアンダーライン部分