先週末は、F1のカナダGPでした。そしてカナダGPの開幕前に、なんとRBの角田の
来季残留が正式に発表されました。なんか意外でしたね。絶不調のペレスとレッドブルが
2年契約したことで、トップチームへの道が閉ざされたし、オーナーで今や独裁となっている
ホーナーがリカルドをお気に入りなこと、リアム・ローソンを2025年にシートを約束する
契約事項があると言われることから、VCARB残留さえ難しいのではと言われていたからです。
アウディやオコン放出が決まったアルピーヌあたりが有力かと思っていましたけどね。
ホントは、ホンダと手を組むアストンマーチンに行って欲しいが、ドラ息子のストロールが
いる限りはシートは空いてないからなあ。
予選結果は、ポールポジションは、最新アップグレードをしたメルセデスのラッセル。
チームメイトのハミルトンは、７番手。２番手はレッドブルのフェルスタッペン。
チームメイトのペレスは、またもや１６番手と下位に沈む。３,４番手はマクラーレン勢が、
ノリス、ピアストリの順。そして５番手にVCRRBのリカルド！どうしたいったい。
ちなみに角田はも、８番手につける。６番手にアストンマーチンのアロンソ。チームメイトの
ストロールも今回は、９番手につけている。１０番手には、ウィリアムズのアルボン。
あれ？フェラーリは？フェラーリ勢は、なんと１１,１２番手にルクレール、サインツの順。
さて決勝、グリッド上位は予選そのまま。雨上がりの濡れた路面ということもあって、
久しぶりに大荒れのレース展開。序盤、１チームだけウェットタイヤ選択のハース勢が
一気に順位をあげるも、路面が乾きはじめると、一気にタイムが落ちて、すぐに順位を落としていく。
そんな中レコードライン以外は、濡れているので、久々にスピン祭り。２回もセーフティーカーが出る始末。
なんとフェラーリは２台揃ってリタイア。さらにはペレスもリタイアとポイント上位の
ドライバーが軒並みいなくなる展開。最後のはスピンは残り５周で角田。入賞圏内の８位走行中だったので、
痛恨のスピン、チーム初の２台入賞が消えてしまった。そのままだったら、リカルドの
前でチェッカーだったしね。非常に残念な結果だった。
優勝はフェルスタッペン。最後のセーフティーカー前は、マクラーレンが一番ペースがあったように感じたが、
セーフティーカー後は、危なげないレースメイクで勝つ辺りは強さを感じますね。
２位にマクラーレンのノリス。最後のセーフティーカーの時にニュータイヤに変えた
メルセデス２台を寄せ付けず、２位を守る。セーフティーカー前はフェルスタッペンに
迫る勢いだったが、何故かセーフティーカー後は迫れなかったね。チームメイトの
ピアストリはメルセデス勢に抜かれて５位でした。なので３，４位はメルセデス勢。
ラッセル、ハミルトンの順。アップデイトが決まって、速さが出てきた感じ。これから
上位にどんどん上がってきそうな雰囲気だ。６，７位にアストンマーチン勢。
アロンソ、ストロールの順。
アロンソがわざとゆっくり走って、ストロールに角田、に追いつかせるという凄技をみせる。
角田がスピンしたので、リカルドが８位。９，１０位は初のW入賞のアルピーヌ。
ガズリー、オコンの順。オコンはチームオーダーが発令で、ガズリーに順位を譲って、
レース後不満タラタラであった。チームはオコンがサッサと譲らないから、ガズリーが
リカルドをとらえれなかったとお怒り。下手すりゃ今シーズンまたずに解雇されそう。
混乱に乗じてというのもあるが、こういうレースでしっかり勝てるのフェルスタッペンの強さか。
それにしても、ペレスの２レース連続ノーポイントは酷い。これでは、マクラーレンや
メルセデスに一気にポイントをつめられてしまう。コンストラクターズはヤバいでしょ。
その２チームに比べるとフェラーリは不安だ。今回のノーポイントは痛すぎる。
いつも前半いいが後半はダメになるが、今シーズン、まだ前半なんで持ちこたえて欲しい。
アストンマーチンは久しぶりに、ストロールがポイント。アロンソが地元で版を持たせた感じか。
でも５強の中では、一番出遅れている感じは否めない。
VCARBは、今回は速さは感じなかったが、角田のスピンさえなければW入賞もできる位置にはいたので、
まあ、中団トップはなんとか勝ち取っていってもらいたいところだ。
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