ども一週間のご無沙汰です、画像は前回二つに割ったエアクリボックス
元に戻して始動・走行まで、早く復活させたくてがんばりました~
みんなどうしてるか知らんけどボックス脱着はソートー面倒だと思ってください
割った部分に赤く見えるのは液ガス、右にはフィルターが入ってます
ボックス左右の間には上のようなガスケットがシールされてます
コレ剥がしたら二度と使えない?ので私は液ガスで対応しました
ほんで下がフィルターですが交換するだけじゃつまらん!てことで買いません
劣化したスポンジをすべて除去してフチは隙間テープドケチカスタム
で、金網だけでは軽い直キャブ状態になりますんでセッティングの変更もします
ノーマルはMJ122、PJ35、PSは2と1/2戻しが基本らしいよ
結果MJのみ3番上げてあと変更なし、排気音は確実に大きくなりましたが好調です
パワフィルより空気の流動とかに影響も少ないし雨でも平気というのが利点
余談、サイドカバー外すとこんなん、バッテリー抜くのもちょっと怯むね
TRカスタム車でも電装ボックス入れてるのが殆どなのが理解できます
あとエンジン内にガソリンが回ってると考えられますんでオイル交換も実施
いやーいろいろ大変てかスポンジ除去だけで二時間かかってます(汗
そして本日のオマケ、オーバーフローする前の作業風景です
MJ、PJの洗浄だけなら片側にひねってやれば割とすんなりイケます
まーすでにこの時、なーんか汚れてるのはわかってたんですがねドモ
お陰でプチカスタムできたしあちこちキレイになりました☆
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