「 ヴェルファイア アライメント調整 」 です
以前 セッティングさせて頂いた
「 プラド 」 の オーナーさんからの 御紹介です
「 車高調組んだんで よろしく 」 です
「 それと 自分のプラドは 快適に走っていますよ ～ 」 と （ 喜 ）
有難う御座います
では 受け入れでの試運転 ・・・・
さすが 「 ジェイテクトの電動パワステ 」
直進性は 相当のもんです （ 笑 ）
ただ 「 センターずれ 」 はありますね
輸入車のタイプには
「 こうなると 直進性が落ちちゃう 」 タイプのものもありますが
ジェイテクトのシステムは
「 ステアリングセンターが ずれても 直進性は確保する 」 タイプですね
（ 大きくずれると 駄目ですけど ・・・・ ）
あとは ・・・・ 「 まあまあ 」 ですかね
では
ほいほいっと 準備しますかあ
降ろすと 車高は センス良く ほどほどに 落ちてます （ 笑 ）
「 １Ｇ 掛けて 数字を 診る 」 と ・・・・
フロントの キャンバーは かなり良い
キャスターは ・・・・・ 問題なし
リアトーは ・・・・ 「 ダメ 」
リアキャンバーは ・・・・ ちょと 左右差があるなあ ・・・・
これは 「 乗っても 判りにくい 」 けど ・・・・
では フロントの キャンバーを 合わせて ・・・・
リアのキャンバーは 基本 「 調整機構が無い 」 ので
やれる限り 「 ばらつきを 抑えて 」
その後 リアトーを 修正
最後に ・・・・
フロントトー 仕上げて 終了です
本人は 良く判らんので
御仕事の先輩であるらしい 「 プラドのオーナーさん 」 に
試運転してもらって
「 良くなった 、 完璧です 」 と 褒めてもらって 終了です
ありがとうございました
