新人だったタクシードライバーの独り言

雨は降りそうな、降らなさそうな・・・そして降らなかった出番。まぁどっちでも良かったけどね。

いつもの時間に出庫して、微妙な展開。無線で呼ばれ、戸塚町から銀座への３７００円と早い段階でミドルが出た。銀座から逃げていると無線。丸の内から永田町経由四谷の３９８０円と再びミドル。

常連さんを送った後、某ビルの前から日本橋三越へ。あと少しってところで、「四丁目の信号を・・」とか言われ、なんのこっちゃ？と。「銀座四丁目が～」とか言い出すし。え？日本橋でなく銀座三越ですか？と聞くと、「あぁそうか」ってなんやねん。

結局、日本橋三越で良かったみたいだが。ま、中央通りを右折してまっすぐ行けば銀座三越に着くけど。しかも遠回りと騒ぐほど距離が変わる訳でもない。ただ、中央通りを走ると時間が掛かるんだよね。

某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４２０円
某ビル２本目：飯田橋経由湯島　１７００円
某ビル３本目：四谷　　１４６０円
某ビル４本目：飯田橋　５００円

青タンタイム突入時点で約２３０００円はまぁまぁ。出庫が遅いからねぇ。

某ビル５本目：飯田橋　６６０円

ここで某ビルを諦め、霞ヶ関へ。毎度のチキンレースを経て、無事に待機登録。４台目だったのだが、最初の配車は私の車だった。前の３台はコンコン実車。

カスミ１本目：小菅　　７５４０円

そして毎度おなじみのロング無線を狙いに行き、見事に外れｗ　けど、なんとなく外れるかもと言う思いがあって、あまりショックは受けなかった。もちろん、Ｂプランは用意してあるし。

高速で戻り、霞ヶ関は無理と判断。Ｂプラン発動、赤坂で優先配車権を行使。足立区扇への１０３５０円とギリの万収。
ナビを入れて、高速を使うか聞くと、ＯＫが出たのでカスミから扇大橋で良いか聞いたんですよ。そしたら飯倉から乗れと言われた訳です。たぶん２ｋｍ弱くらい遠くなったと思う。

何時もの無線を狙いに行き、無事にＧＥＴ。赤坂への３７００円で終了。

今回の結果（１０／１４　水曜日）
回数：１８回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２７１ｋｍ

ロング無線が取れなかったのは残念だが、まずまずなリカバリーがあり、良くはないが悪くもない結果に。

今月度はあと１回。事故違反がなければ十分ですわ。

次は金、火の予定。その後はまだ未定。