こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます ♪ o(^-^)o

今日は、今日こそはガンマのシフトシャフトの誤組を直そうと思ってましたが、時間切れで来週に持ち越しになりました！ (＞＜;)

何故時間切れになったかと言うと、クラッチを分解組み立ての時にナットを締めたり緩めたりするのにクラッチが空転しない様に抑える、クラッチスリーブハブホルダーを作っていたからです。

 

今日の絵はまたまたいろねこさんとおゆきちゃんのＳＭユリユリで～す♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いろねこさんは欲求不満の様で、「もっとエッチイのくれ～！！ヽ(`Д´)ノ」と言うのでリクエストにお応えしました (°∀°)b 

 

 

 

 

これは以前作ったスタンダードのクラッチ用のスリーブハブホルダーです。


























材料はＳＰ用の純正プレッシャープレート２枚と、Ｍ６ボルトナットと 3mm×36mm×900mm の鉄板です。




























グラインダーで２５ｃｍを２本切り出します。




























プレッシャープレートは２枚重ねてドリルで６ｍｍの穴を２か所す開けます。




























鉄板２枚も両端に２つ６ｍｍの穴を開けます。




























クラッチ盤（プレッシャープレート）鉄板をボルトで止めると自家製クラッチスリーブハブホルダーの完成です ♪ v(^-^)v

大体のバイクはこんな感じでクラッチの回り止めを作れますよ♪　

プレッシャープレートとクラッチスリーブハブの関係で、プレッシャープレートに回り止めの鉄板を固定出来れば、高い特工を買わ無くても行けますよね♪



























今日は乾式音のリベンジ動画を撮ったのですが、ダメでした！！ (￣□￣；)


























ガンマSP乾式クラッチ音リベンジ！やっと音が録れました～！




 

 

 

 

 

 

 

 

ＰＳ　ホンダコレクションホール動体保存１をどうぞ ♪



 

 

 

 

 

 

 

今日も高中正義さんです。

 

 

 

 

 

 

高中正義／SPACE WAGON をどうぞ♪












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