＜キャンカー宿命を拾い上げるメーカーも＞
今朝の東海は、朝から曇り模様です。
晴れ間が覗きませんと、背中の翼も折り畳んだまま。
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せめてﾌﾞﾛｸﾞだけでも青空からどうぞ。
そんな悪天候の中、ｼﾞﾑに行きますと皆さん考えは同じなのか人出が多く混み状態です。
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そんな悪条件の朝、ｷｬﾝｶｰ世界に一条の光明が射し込みました。
未来舎製 DC-1220SP 昇降圧走行充電器発売！
Kenyがｷｬﾝｶｰのｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰが通常の走行充電では、満充電出来ないとボヤキを上げた効果でしょうか？！
ACGから発生します充電電圧を昇圧し所謂、走行充電を高い電圧で行います。
入力電圧範囲
DC9.0V ～ 16.0V
DC18.0V ～ 32.0V
出力電圧範囲（ﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｲﾌﾟによりｽｲｯﾁ選択可能）
ｽｲｯﾁ0・・・鉛ﾊﾞｯﾃﾘｰ Bulk 14.4V ／ Float 13.3V
ｽｲｯﾁ1・・・AGMﾊﾞｯﾃﾘｰ Bulk 14.7V ／ Float 13.6V
その他ｽｲｯﾁ3まで有り、出力電圧は任意設定も可能なのです。
＊ｽｲｯﾁ0で鉛ﾊﾞｯﾃﾘｰに14.4V印加出来ますから、ほぼ100％近くの満充電が出来る訳です。
この辺りは長年ボヤいて来た甲斐が有りますね。
(^^♪
そして、更に特徴はｿｰﾗｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ機能を合わせ持っているのです。
制御方式 MPPT制御
最大搭載ｿｰﾗｰ容量 240W
最大解放電圧 DC 30V
出力電流 20A
＊このｿｰﾗｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ機能は小さ目のｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙを搭載し、ACGの負荷を軽減させたいとのネライのようですが、ｷｬﾝｶｰの実態からは容量不足に見えます。
Kenyの場合は、太陽さえ出ておれば完全に走行充電はOFFとし、サブ充電は100％ｿｰﾗｰで行っています。
また、夏場のﾃﾞｨﾕｱﾙｿｰｽｴｱｺﾝ使用時には、大部分の電力をｿｰﾗｰで賄い天候次第ではサブ充電にも回せる状態なのです。（通常はｴﾝｼﾞﾝ始動に依る走行充電は使用しません）
そんな意味でもｿｰﾗｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ容量は不足なようです。
最低でも出力電流は、30A欲しい所ですね。
しかし、走行充電電圧を昇圧し、サブ充電が可能な機器が発売されるとは思いませんでした。
まずは大歓迎ですよね。
因みに肝心のお値段は
3.8～3.9万円の幅のようです。
そして、信頼の国産未来舎製ですから、安心し使用が可能でしょう。
ｷｬﾝｶｰ世界もﾒｼﾞｬｰへの道が見えて来たような。
(^^♪
＜参考＞ 未来舎 バンテック
但し、昇圧には大電流を必要としますから、ACG（ACジェネレータ）は、通常に比較し酷使状態と成ります。
結果、ﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰからの持ち出しも増加しますから、ﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰは過酷使用条件に置かれます。
ACGの発電量を増やす事は、ｴﾝｼﾞﾝに余分な負担を掛けますから走行性も低下します。
そこで、当該品にはｿｰﾗｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰが搭載されていますから、やはりｿｰﾗｰ化が有効な手段でしょう。
しかし、ｿｰﾗｰ化するなら大容量ﾊﾟﾈﾙを搭載し、ﾃﾞｨﾕｱﾙｿｰｽｴｱｺﾝも稼働したいと思うのは人情と言うものです。
従いまして、Kenyはやはり大容量のｿｰﾗｰ搭載が一番お得かと思いますよ。