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私は若い頃から
原付きで日本一周をしたい
と思っていました。
ちなみに20歳で、できちゃった婚(死語？)でしたのでそんなお金と時間なんて有るわけなかったのです。
(心底 羨ましかった原付日本列島一周の旅)
色々と調べていると
最強のバイク🛵
なるものがあると見てみたら
ホンダスーパーカブ
日本一周で良く使われるバイクとしても有名ですが
カブのスペックから経歴まで恐ろしきバイクである事を知りました。
購入しようと思った時期もありましたが、価格低減の為に国内生産を終了。
中国生産に変わったのですが私はスーパーカブの良さも値段とともに下がるのでは？
と、手を出しませんでした。
そしてやはり思った通り劣化した為、2017年より国内生産を再開。
再び人気が再沸騰しました。
ホンダスーパーカブ
1958年から生産開始。
制作者はあの伝説のモーター狂の経営者
本田宗一郎さん。
クラッチ操作を不要にしたり、
前後ホイールベース間のペダル付近に搭載されるためのオイルなどの飛散防止など
スカートを履いた女性も乗れる様に開発。
そして、世界にも販売できる高性能・高耐久を兼ね備え国内でも郵便局や新聞配達、お蕎麦屋さんなど配達業務関連から大人気。
(右ハンドルでアクセル、ブレーキ、右フットブレーキなどは配達の方が左を自由に使える様にする為の説がある)
2017年での総販売台数は、なんと1億台‼︎
社名やエンブレムを表記しない
立体商標(商標法と不正競争防止法の為)を登録できたのは日本初‼︎
ホンダスーパーカブのその最大の魅力は
見てくれや、速度などは他のバイクより劣るが
安くて丈夫で長持ちの力持ち💪
魅力も破格です。
魅力その①
力持ち
自重の5倍の荷物を積んでも楽々走行
200キロの荷物を積んでも普通に走れます。
魅力その②
鬼耐久
ビルの4階の高さから落として始動させる実験をしたところ当然変形はしたもののエンジンは動きウインカーも点滅しギアも入った。
エンジンも強く、とある実験でサラダ油や灯油を入れても走る事がわかった。(もちろんエンジン寿命が縮みますが)
※良い子はマネしないように‼︎
どこかの町が大洪水で車、バイクみんな水没してしまって水が引いた後に唯一エンジンがかかったのがカブだった。
スーパーカブの耐久性テストをしたら耐久試験をする機械の方が壊れた。
魅力その③
最高燃費
リッター60キロを越える燃費。
しかも何年使ってもも燃費が良い
東京から名古屋までの一般道路300キロを一度も給油せずに走り続けた。
(計算上470キロは無給油で動くように)
燃料消費率（km／L）110.0
（30km／h定地走行テスト値）
サラッと鬼👹燃費
(カブユーザーの人は、いつガソリン補給したか良く忘れるそうな)
魅力その③
世界的有名バイク
今やイタリア🇮🇹のベスパと並ぶ
日本🇯🇵を代表するロングセラーバイク🛵。
世界では有名バイクですし、
アジア諸国でもかなりの範囲で普及されています。
世界では最強耐久の高性能バイクと、もてはやされています。
特にベトナム🇻🇳
ベトナムではバイクの事を全てホンダと呼ぶ
のバイクの代名詞になるくらいの人気。
(ベスパもオシャレで良いのですが、日本一周は無骨なスーパーカブの方がお似合いだと思います)
如何でしょう。
なんかスペックがギャグにも見えてしまうくらいのバイク
スクーターだとフルオートマチックなので、
アクセルふかすだけで前に進むので楽なのですが
昔 高校の先輩が
「スクーターはひねるだけで前に進むから飽きる。ミッションバイクは忙しいから乗った気分満載やん」
と言っていた意味が、当時は解らなかったが今ならなんとなく解る気がします。
スーパーカブ110
欲しいがお金がなーーーい。
頑張って営業に精をだします‼️
٩( 'ω' )و
お読み頂きありがとうございました
