今回は、インドネシアニュース
インドネシア国内のニュースを紹介します。
まずは、これまでのニュースを紹介。
◆ インドネシアニュース パンクロックの取り締まり
◆ インドネシア 麻薬、大麻
◆ インドネシア 80人乗りフェリー沈没
◆ インドネシア 80人乗りフェリー沈没 続報
◆ インドネシアニュース フェリー沈没(6月23日)
◆ インドネシアニュース フェリー事故(7月5日)
◆ インドネシア フェリー座礁(7月7日)
前回、前々回と
インドネシア機墜落 のニュースを紹介しました。
◆ インドネシアニュース インドネシア機墜落(11月2日)
事故の状況と、事故を起こしたマクロ的な原因や
ブラックボックスのとみられる信号を探知したことなど紹介。
事故の状況と、事故を起こしたマクロ的な原因や
ブラックボックスのとみられる信号を探知したことなど紹介。
今回も、引き続きインドネシア機墜落 のニュースです。
◆ライオン航空ボーイング機墜落 ソフトに原因の可能性
https://goo.gl/2RF6fP
(「日本経済新聞 有料記事」より)
記事の一部によりますと、
「10月下旬にインドネシアで起こったライオン航空運航の
米ボーイング製小型機「737MAX」の墜落事故を巡り、
ソフトウエアに原因があった可能性が浮上している。」
「米連邦航空局(FAA)は14日「ソフトウエアや他の設計の変更が
必要か検証を続ける」との声明を発表。調査結果によっては今後の
受注や引き渡しに影響が出るおそれもある。」
ソフトウェア(センサー)が事故の主要因であれば、
大きな問題になりそうです。
記事にある、今後の受注うんぬんよりも、
遺族感情を考えると、やるせないですね。
また、同紙では、
「国際民間航空機関(ICAO)によると、インドネシアの2017年の
航空事故発生回数は100万回の離陸あたり4.8回と、
世界平均(2.42回)の約2倍の水準だ。」
とも記載されています。
事故が多い印象はありましたが、
このように数字で示されると・・・
複雑な感情になります。
別の記事を紹介します。
記事の一部紹介です。
「航空機メーカーのボーイング社は、ボーイング737 MAX 8型機
およびMAX 9型機の飛行制御システムが、異常または緊急事態が
発生した際に、飛行機を急降下させる可能性があることを
航空会社やパイロットに隠していた。」
最初に紹介しました記事と同じニュースですが、
論調はもう少し厳しいものになっています。
なお、今回の機長と副機長は経験豊富で会った事、
ボーイング社からはコメントが出ていない事も
あわせて紹介されています。
今後も注視していきます。
(「日本経済新聞 有料記事」より)
記事の一部によりますと、
「10月下旬にインドネシアで起こったライオン航空運航の
米ボーイング製小型機「737MAX」の墜落事故を巡り、
ソフトウエアに原因があった可能性が浮上している。」
「米連邦航空局(FAA)は14日「ソフトウエアや他の設計の変更が
必要か検証を続ける」との声明を発表。調査結果によっては今後の
受注や引き渡しに影響が出るおそれもある。」
ソフトウェア(センサー)が事故の主要因であれば、
大きな問題になりそうです。
記事にある、今後の受注うんぬんよりも、
遺族感情を考えると、やるせないですね。
また、同紙では、
「国際民間航空機関(ICAO)によると、インドネシアの2017年の
航空事故発生回数は100万回の離陸あたり4.8回と、
世界平均(2.42回)の約2倍の水準だ。」
とも記載されています。
事故が多い印象はありましたが、
このように数字で示されると・・・
複雑な感情になります。
別の記事を紹介します。
◆ボーイング社は、墜落を引き起こした可能性がある
737型機の情報を隠していた
737型機の情報を隠していた
記事の一部紹介です。
「航空機メーカーのボーイング社は、ボーイング737 MAX 8型機
およびMAX 9型機の飛行制御システムが、異常または緊急事態が
発生した際に、飛行機を急降下させる可能性があることを
航空会社やパイロットに隠していた。」
最初に紹介しました記事と同じニュースですが、
論調はもう少し厳しいものになっています。
なお、今回の機長と副機長は経験豊富で会った事、
ボーイング社からはコメントが出ていない事も
あわせて紹介されています。
今後も注視していきます。
Terima kasih
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