20年ぶりですか?ジムニーの新型が出ましたね。ぽつぽつ街で見かけるようになりました。
ひとつ前のJB23W最終モデルの10型
に乗る自分としては、一応コメント書いておこうと。
あの顔。どうでしょうか?
実は、あの顔はどうも素直に受け入れがたい。丸目は好きなんですが。。
対して、同時に出たシエラはオーバーフェンダーが似合って、まだバランスよい感じ。
買うならこっちかな?
ま、人の好みなので、そこはどうでもいいのですが。
ただ、ジムニーの試乗はしてきまして。(やっぱ気になってる?)それも2度。
既に、YouTubeでもいろいろレビューされてる通り、よくなってますね。
乗り心地の悪さが定評だったJB23Wにくらべ、余計な縦や横の振動もなく、
小さなギャップもつるつる吸収して走り、普通の乗用車の乗り心地に近くなりました。
トルクも太った感があり、車重が50㎏重くなったそうですが、それは感じませんでした。
ちょっとしたくねくね道を振り回しても、落ち着いた挙動で旋回します。
ブレーキのタッチも良くなっています。
上記は。素人の私が一般道を走ってわかる変化です。
オフロードやクロカンならもっと差は出るのかな。
昔からイジってなんぼの車でもあるので、今回も好きな人には伸びしろ重視ですよね。
今後いろいろなカスタムカーが出てくるでしょうから、楽しみに見ていよう。
でもJB23Wから乗り換えたいと思うほどのインパクトは、今のところ感じないかなぁ。
と私は思うのでした。
ひとつ前のJB23W最終モデルの10型
に乗る自分としては、一応コメント書いておこうと。
あの顔。どうでしょうか?
実は、あの顔はどうも素直に受け入れがたい。丸目は好きなんですが。。
対して、同時に出たシエラはオーバーフェンダーが似合って、まだバランスよい感じ。
買うならこっちかな?
ま、人の好みなので、そこはどうでもいいのですが。
ただ、ジムニーの試乗はしてきまして。(やっぱ気になってる?)それも2度。
既に、YouTubeでもいろいろレビューされてる通り、よくなってますね。
乗り心地の悪さが定評だったJB23Wにくらべ、余計な縦や横の振動もなく、
小さなギャップもつるつる吸収して走り、普通の乗用車の乗り心地に近くなりました。
トルクも太った感があり、車重が50㎏重くなったそうですが、それは感じませんでした。
ちょっとしたくねくね道を振り回しても、落ち着いた挙動で旋回します。
ブレーキのタッチも良くなっています。
上記は。素人の私が一般道を走ってわかる変化です。
オフロードやクロカンならもっと差は出るのかな。
昔からイジってなんぼの車でもあるので、今回も好きな人には伸びしろ重視ですよね。
今後いろいろなカスタムカーが出てくるでしょうから、楽しみに見ていよう。
でもJB23Wから乗り換えたいと思うほどのインパクトは、今のところ感じないかなぁ。
と私は思うのでした。
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