必要ねえよ
新しいエンジン
仕上げてくれた高久さんのアドバイス通り
慣らしを行う。
G1で慣らししろよ
高いオイルなんて必要ねえよ
とにかくたくさんオイル交換して！
お前のエンジンは新しいからな！
そうアドバイスもらう。
やってみよう。
今日はウエット路面から始まる。
恐怖の路面💦
ひたすら走るが 回転上げられないね。
もっと回せばー
班長は言うんだ。
でも怖いんだよ！
オイル交換！
鉄粉凄いな！
3本目ぐらいからだいぶ乾く。
回転を上げてみる
10500位まで。
ギヤ抜けすげえ！
そしてたびたび5速はいらない。
これはオイルのせいか？
こんなの経験したことないよ！
初心者枠は初めてだな
このペースでは上級枠は走れないなあ
慣らしなんて必要ねえよ～
エビさんにも言われるんだけど（アドバイスありがとうございます）
うん 事情がありまして💦
このオイルでは回せない
とにかくギヤ抜けが酷い
目的は
エンジン慣らし
オイルをまめに交換する必要がある
とにかく 鉄粉が凄い。これはオイルのせいじゃない。
ぼくのエンジンは全部が新しい。
安いオイルでやれよって もったいないからですよね。
でも ね
上級枠をはしらなかった本当の理由は違う。
アタックして遅かったらどうしようと。
それを知るのが怖いんだよ～💦
ガレージａｚさんでの推奨のオイルはネグザス。
2018年の最終戦で初めて使いましたが
レースの最後まで安定した性能を発揮してくれた。
本番用に頼ります！
でも練習で使うにはちょっと高価でして
で尊敬すべきライダーさんに いいよっておしえてくもらった
エルフ プロテック5ｗ-40を ２０Ｌで購入。
トラブルフリーだよ って太鼓判！
１Ｌあたり １５００円だから 僕の活動資金の許容範囲。
午後はこのオイルを注入。
ちょっと硬いんだけどね
シフトフィール いい！
シフトミス 全くなし！
垂れもない！
まだ足りない 走行距離の僕のエンジン
それでも初めて感じる ストレートで劣等感のないスピード。
この前までのエンジンでは悲壮感しか感じなかったから・・・
そうそう あと ステラのマフラーの効果もあるのかな？
気が付くと いっぱい回っちゃうし
中速のトルクも 痩せている感じがないかな！
音量は96.5デシベル
めっちゃ余裕です！
アタックタイヤは入れてないけど
サラタイヤの４ストベスト 46.1が すぐ記録出来きた。
まー ２ストベストから１秒落ちなわけなんですが
ストレートの悲しい気持ちが 今日は無かった。
最低限ライン ４５秒はまだまだだけど
少し見えてきたかなあ。
と 少し前向きな気持ちになれそうな
今日でした。
が
ババの野郎は45.8で😊😊😊
そして あの テラーは 45.5で 遠い星の人に。
今に見てろよ～
お疲れ様！