ボンビー親父の原付バイクレストアチャレンジ！

不動車として　タダで手に入れたスズキレッツ２　
不動の原因は後輪ブレーキシューのバネ折れ　　安価な部品と簡単な作業で
直せて　それ以来　ワシの下駄となり果てました！
ＧＮ１２５Ｈを手に入れてから　乗ることが少なくなり　更に

電動アシスト自転車を３０００円で手に入れて　ラッキーな事に　リチューム充電池が
リコール対象であるのを１年前に　知り　この自転車の販売はすでに終えていたが　新品の充電池が交換として送られてきたので　長く乗れそうだ　通常６００～８００回くらいは充/放電出来るとある
なのでご近所は　楽々アシストで走る様になり　レッツ２の出番はまったくなくなった
バイクは毎日乗らないと調子が狂う機械でもある　特に　昔ながらのキャブレターの２スト車ではなおさらだ！（現在４スト　インジェクションはそんなに問題にならないみたい）
なので　思い切って　税金対策のため（わずか２０００円が惜しいのだよ）個人間売買に売りに出した！
セルとキックで始動ＯＫ　電装関係ＯＫ　前輪タイヤ交換してまもない　後輪のタイヤの山は十分にある　シート破れは無し　外装でひどいダメージ無し　さびが出やすい金属部は艶消しブラックで塗装済みで見栄え良し　で中古のヘルメットおまけを条件で３万円で売れた！

自賠責は令和２年１１月まであるので　これは次の手持ちの電動スクーターを再度　ナンバー交付受けて　それの自賠責保険に継続することにした

これはヤフオクで買って　３年前にナンバーを返して　倉庫でおねんねしていたものだ
リチューム電池が消耗していて充電しても１０Ｋｍ程度しか走行出来ず　また速度が３０Ｋｍ程度とあまりにも貧弱で　その後　レッツ２が手に入ったこともありナンバー返納の憂き目にあったスクーターである
今回　電動アシスト自転車も手に入り　ついでに同じ電動のスクーターを乗るのも酔狂であるなと初老親父は思うのである・・・・・人間も機械もいつかは寿命が来て　この世からおさらばとなるのだし　動くうちは　乗ってやらないとと　仏の心が湧き出たのであるよ！
運よく３万円でレッツ２売れたけど　個人間売買はなかなか難しいね！
今回は同じ市内の方だったので問題なく売れたけど　ネットの時代・・・・・どんな人が買うかなど知る由もないのが実情だ！　慎重にならいとならない世知辛い世の中になった！
（当方のブログで同文が他のタイトルで重複してアップしてありますが　どちらも当方がカキコした記事です）

本日令和2年2月18日　日本に久々の大寒波が来ていて　仕事場のある美濃地方は積雪があるとの天気予報
でも　朝　三河地方の自宅では　おだやかなお天気・・・・・雪有るの？
でネットのライブカメラで数か所見てみると　朝の時点で　倉庫のある地区は雪は降った形跡がない
が中津川を見ると道路の側道にはたしかな雪の名残がある
雪が降るとの事で　本日　倉庫へ行くのをやめていたが　こんな天気なら　行こうと決心
大切なスズキGN125Hで行きたいが　凍結等で転倒はは避けたいので
原チャリで行くことにした
片道７０Km以上あるので予定3時間走行となる
いつも一つの目安となる瀬戸市の峠では雪のお便りはなく　普通にはしれた
多治見市でも同じで　ガソリンを入れるついでにスタンドの方に　雪情報を聞いたら　多治見市は
積雪はいつも少なく今年はまったく降らないとのこと・・・やっぱり　夏　猛暑の街だ！
で土岐市に入り　いつもの　とんかつ屋に立ち寄る　この時点ですでに11時　2時間走っていているが
さすがイージスの上下　寒くはないが　手袋を安物で来たので指は真っ赤になっていた

かじかんだ指で端末ボタンを押したので　本当はささみカツ定食690円のはずがミンチカツ定食が提供されてびっくりして端末見たら　やっぱり　押し間違いで　ミンチカツで間違いない　790円だった
病気持ちなので　よりヘルシーな鶏肉がいいのだが　自分のミスなので美味しく頂いた！
外にでるとチラホラと雪が舞い始めた！
急げ～！！

で順調に11時50分　仕事場の倉庫に到着2時間ほどやるべき用事を済ませ！？
帰路に着くが　帰りは　軽トラで帰るので　寒さも関係なしで　快適だ！
でも2時間作業しているうちに　標高５００ｍくらいある山間部　はげしくみぞれの雪が降り出した


本日　お初の雪（アラレ）で少し　楽しくなった

ポンコツ軽トラで　ぼちぼち帰りつきました！
平地で気温6度くらい　倉庫に近い平地で気温5度　倉庫近い標高のある温度計で3度であった
やっぱりイージスの防寒＆防雨ウェアー　最高にコスパがいいね！
これならGNで125Hで一泊　冬のツーリングも出来そうな感じがしたが、いずれにしても春よ早く来い！である

長い冬を乗り越えて　すでに初夏！　調子よく　おっさんにこき使われている　レッツ２　もともとただ同然で手に入れて　多少の修理・交換等で乗れるようになり　なにも不満はないが・・・・・一つだけ　面倒だな　と常々　感じていた　停車時のスタンド問題！？　それほど深刻ではないが・・・・面倒だ！　それは　両立スタンドしかないことである　コストの問題なのか　この手の　入門スクーター　普及クラスには一本足スタンドが標準装備されていない　街角でみる　他の安いスクーターにもどうやら　無い様子だ！？　でネットで買えることは分かるが・・・汎用品でも　送料など含めると　4000円近い・・・・コレガナクッチヤ～乗れないなら仕方なく買うが・・・・あると便利な程度の装備・・・・そんな費用出せません・・・・いろいろ考えて　　自転車を捨てる時に気が付いた！！　

これ　つかえるんじゃね～！


さっそく　移植しました！

手持ちの８ｍｍボルトとナットでメイン固定　ベースに6㎜ネジ穴を切って　6㎜ボルトで　補助固定のスタイルです

あ～手軽・便利になりましたとさ！？

無事　２年放置から蘇った　Today　AF64　翌日　早速　市役所へ出向き　ナンバーの交付を受けて　自賠責にも入り（所有している他の現付きバイクから自賠責の残りを移設）ご近所を　慣らし運転しながら走行　４サイクルはエンジンと排気音は静かなのだが、やっぱり出だしの瞬発力に欠ける　やっぱりレッツ２のスクーターの方が　フィリングがあっているので　todayは売りに出そう・・・・・で個人間　フリマに出して当日　買い手が現れて　その翌日　見に来て販売完了　やっぱ　自賠責抜きで２万円税込みは　お買い得だったみたいだ・・・・すでにバイク３台持ちなので　乗らない（気に入らない）は、早く処分したかったので　相当格安で出品した甲斐がある　引き取りは１週間後　来て乗って帰られた　

今回は　あっという間に　旅立ったTodayAF67でした

ずいぶん長らく更新していなかった　理由は簡単　アップするような　イベントが　なく平穏・安泰の日々が続いたからだ！　そんな中　2週間前ほど　個人間の取引サイトで　教えて！の項目があり　気になったので返信したら　最終的に自分が購入することになった
2年ほど前にガス欠になり　乗る機会もなくなり雨風のあたる駐輪場で放置　処分するにはどうすればいいでしょうか　出来れば多少なりとも　買ってくれたらうれしいです　と　あった
なので　安全に処分や譲渡するなら　市役所へ行き　ナンバーの返納と廃車手続き（自分ですれば費用0円）をして　購入される方が現れたら　手書きでもいいので　個人間の譲渡書も作った方が　あとあとのトラブル時でも　すべての責任が新規購入者へ行くので安心ですよと教えた　数日後　さっそう　廃車してきましたと連絡があり　それはよかったですねと言ったら　親切に教えてもらったので　必要あれば差しげますと言われた　状態を聞くと　2年放置　シート破れ盛大　セルモーター故障　キックで始動していた　純正キーはなくコピーキー1本　バッテリーも死んでる！？　パンクはしておらず　空位圧はあるみたい　ブレーキの固守はなく　手で押して動かせるとの事　でこちらか一番重要な　情報・・・・型番は？と聞いたら　AF67だそうだ　
ラッキーいけるかもしれないと思った！
なぜならAF67は4サイクルでキャブがインジェクション方式と認識していたからだ　オイル混合の2サイクスキャブで2年放置は確実に難易度の高いキャブ清掃と調整が必要で　インジェクシヨンならキャブつまりが少ないと聞いていたからだ　でさっそく　引き取り日など相談して　取りに行く　で　手土産の代わりに　原付バイクの税金2000円分を支払った　当然　譲渡書もかいてもらいスムーズに引き取りした





野ざらしの割には比較的状態を保っていた　で
まずは洗車して　ガソリンを灯油ポンプで出来るところまで抜いた　幸い　水の侵入がなかった様子で　悪臭やコロイド状に劣化もなかった　次が消耗しきったバッテリーを充電　最後にシートはずしてエンジン内のほこり落としとコネクター部にCRC-556を噴射　4サイクルなのでエンジンオイルも交換　さすがにヘドロみたいな　どす黒い　オイルが出え来た　ついでにフラッシング添加剤もいれた


新しいガソリンを１L　投入！　インジェクションを信じて　キックを踏むこと６回目　静かなエンジン音で始動した　1分ほどアイドリングさせて　エンジン停止　オイル漏れやガソリン漏れなどないか確認して再度　キックで始動　２回踏んで始動できたのでまずまずかとで各部保安機能の確認　ヘッドライト　LO/HI切り替えOK　


ブレーキランプOK　ホーンOK　方向指示器Ok　ただし　方向指示器はエンジンを吹かすと点滅しないと言う　不思議な現象が起きた　ブレーキ前後OK　コンビブレーキとなっており　ワイヤー調整を少しして調子よくなった　で敷地内を軽く走行して　とりあえず　生き返りました　続く！