令和元年９月30日（月）

 

それでは、リア側の装着が終了しているボスコムLEDウインカーのフロント部分の装着を行いますよ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

 

ウインカーの取り外しは、白隼号もそうだったけど、旧型隼と同じく左側に配線が集中しているため、とても取り外し難い(ﾟωﾟ)

大量の配線を、アッキー様の様に寄せて上げると、少々隙間ができたから、何とか交換する事ができましたよ(*´∀｀)b

 

画像では、わかり難いですが、右側はアッキー様の様にスッカスカだから、交換は超イージーでしたよ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

簡単(ﾟ∀ﾟ≡簡単(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)簡単≡ﾟ∀ﾟ)超ｲｰｼﾞｰ!!

さて、ここからがテクニシャン白隼の腕の見せ所（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ

カワイイ現場監督の白黒生命体のりりぃ～ちゃんも、視察に来ましたよ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･･

ヽ(ΦωΦヽ)ﾎﾝ!!(ﾉΦωΦ)ﾉﾏﾆ!!ヽ(ΦωΦ)ﾉｶﾜｲｲﾅぁ!!

 

ウインカー配線の取り付けですが・・・ボスコムのウインカーカプラだとポン付け出来るハズなのに、ウインカーカプラの形状が違う(ﾟωﾟ)

どう見ても形状が違い接続できないから、得意のギボシ加工で、何とかウインカーの配線を接続する事が出来ましたよ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

このギボシ加工を左右のウインカー配線で行い・・・ボスコムLEDウインカーの接続は、ほぼ完了しました( *´艸｀)ｸｽｸｽ

 

さて、最後のウインカーリレー交換ですが・・・隼用は旧型を含め７ピンのウインカーリレーですが、ボスコムに付属しているウインカーリレーは３ピン・・・この大量の配線の中から、加工する１本を見つけなければなりません(ﾟωﾟ)

ネットで調べても・・・ようわからん(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!! 

 

何故、ウインカーリレーを交換するかと言うと、隼用のハロゲン球対応のノーマルウインカーリレーで、LED球にすると、消費電力＆抵抗が少なくなるから球切れと判断して、ウインカーの点滅速度が速くなるハイフラッシャー現象（車検不可）が起こるのだぁ(ﾟωﾟ)

LED球に対応しているICウインカーリレーを装着すれば、このハイフラッシャー現象が解消されて、通常の点滅速度になるのですよ(*´∀｀)b

 

果たして、加工する配線の選定は出来るのか？・・・つづく(ﾟωﾟ)

 

ニョンニョン♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

 

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