通勤最速伝説・・・

今日は久しぶりに、マジェS君の仕様変更





点火系の仕様変更をしました。


今までは、アドバンス・プロの閉磁路構造の強力点火コイルを付けてたんだけど、

アウトレットで安くなってたんで、

オカダ・プロジェクツの、プラズマブースターを付けてみました。




点火コイルはノーマルに戻して、本体はフレームに固定



プラズマブースターの青コードを、

コイルのマイナス線に付属のクイックコネクターで繋いで、

黒コードは、アースします。



マイナス～マイナスに繋いで、なんか変な感じ




エンジンも一発で始動、アイドリングも安定。



早速試乗



ん



なんか、トルク感が無い・・・



エンジン回転数も、今まで10000rpmくらい回ってたけど、

8000rpmまでしか回らない



空燃比は悪くない。




ダメだ、使えない



とりあえず、クイックコネクターを抜いて、

ノーマルに戻しました。


こっちの方がまだトルク感あるし、回る



また時間ある時に、コイルも元に戻そう




あとついでに、

オイルプラグを、ワイズギヤのアルミ削り出しの物に交換しました