GIANT IDIOM2 2018に6800アルテグラ一式を取り付ける(膝痛の合間にミニベロを購入して11速化した話し④)
やっとの思いで、半日掛けて451ホイールが組みあがった。次はローラー用のGIANT TCR SLR1 2017からコンポーネントを引っぺがしてIDIOM2の既存コンポーネントを外して取り付けるぞ。
買ったもの
以下の通り、約5万円の追加購入が必要になった。ペダルとシューズは仕方ないとして、他はIDIOM0やラレーRSWを購入しておけば不要な出費だったかもしれない。
SUPER B(スーパービー) コッタレスクランク 抜き 6610 ※絶対にお勧めしない
IDIOM2のコンポーネントを取り外す
コンポーネント外しに必要な工具の中で、追加購入したのは「コッタレスクランク抜き」のみ。後述するがメーカー不明の安価品を購入したため時間を無駄にした上にコストも無駄になったので、シマノ製品を購入することを強くお勧めする。
さてと、やるか。目標は21時半だけど、初物のケーブルがあるからちと難しいかな?
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
インナーケーブルの取り外し・取り付けは今回初体験だったので少し心配もあった。ただ、インナーケーブルは抜き出す際に誘導用の細い外部ケーブルを通しておくことは知っていたので、それさえ守れば面倒くささはあるものの特に難しいものとも思っていない。
まずはチェーンを外す。9速用のチェーンは万が一再利用することを考えて取っておくことにした。
ワイプオールが切れたので補充。 pic.twitter.com/4Mfqd26bam
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
次にブレーキケーブル、シフトケーブルを取り除いていく。 ケーブルは再利用しない前提のため、ワイヤーカッターでコンポーネント付近で切っていく。インナーケーブルのみ、先に誘導用外部ケーブルを通した上で抜いていく。
ケーブルを抜いたらリアディレイラー、フロントディレイラーを取り外し。特に難しいことも無く割愛。ここまでハンドルを下にして作業。
次はクランクを外す。ここで唯一購入したコッタレスクランク抜きを使う。
これ面白いパッケージだな。板紙がプラスチックで定規切ってある pic.twitter.com/piwyJuSAmu
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
奮闘するも一向にクランクが緩む気配が無い。
無理ゲー。オイルでも噴いてみるか pic.twitter.com/Z1TCZHmkzY
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
クランク抜きとクランクが接触している面積が小さすぎ、また器具の剛性が低くクランクに負けている。力を入れて回してもクランク抜きが欠けていく。
コッタレスクランク抜きの先っぽがクランクの剛性に負けてる pic.twitter.com/yxUUfbbmTn
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
クランクは抜けない。尚且つ、ボトムブラケットを取り外す工具を買い忘れていた。クランク・BBは近所のCYCLE CUBEに翌朝持ち込むことにして諦める。 シフターやブレーキレバーが付いたまま、ハンドルとステムを取り外してバラしは終わり。
IDIOM2に6800コンポーネントと、購入した部品を取り付ける。
まず新しいステムを取り付ける。キャリパーブレーキもさくっと交換。
ちょっと今日は無理かなー。クランクで時間使いすぎた pic.twitter.com/XGyQS3QsF7
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
追加購入しておいたドロップハンドルを取り付け。インナーワイヤーもするすると通していく。残していたガイドにワイヤーを通してからガイドを抜き出せば簡単に交換可能だった。
初インナーワイヤー通し順調。ってかチューブライナーあれば何の難しさもないですね。そろそろお出迎え行くか行かないか決めなきゃ pic.twitter.com/QnbyiRivwM
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
リアディレイラーも取り付けてほぼ完成。クランクが抜けないためフロントだけ未完成。
ほぼ完成なのに、うう、クランクェ pic.twitter.com/4VnUmnP2Jl
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
当日、武蔵中原のブルベゴールに知人達のお迎えに行く予定だったため、クランクは元のまま、フロントはアウター固定にしてチェーンを張る。
走れる形になった。チェーンはローラー用のものをミッシングリンクにしてとりあえず張ってみた。フロントディレーラーは固定。トルク調整してハンドル下げたらバーテープ張らずにジョナサン行ってみようかな。 pic.twitter.com/QIJGQUNZvh
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月23日
この状態でとりあえず片道数㎞は問題無く走れた。特にブレーキ周りが問題無く動作したことに安心する。
CYCLE CUBEでスクエアテーパーのクランクを抜いて貰う/BBを抜いてもらう
翌日、CYCLE CUBEでクランクとBBを抜いてもらう。
シマノのコッタレスクランク抜きに長めのレンチを差し込み、レンチにエイっと乗って一瞬でクランクを緩められていた。これはプロの技・・・!
信じられないほどさくっと抜いていただけた。やはりコッタレス抜きの精度か。。。安物買いの銭失い!ついでにBBも抜いてもらって、コラムカットもお願いしよう pic.twitter.com/QVFNGeaiHX
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月24日
無事クランク、BBを抜いてもらったので、ストライダー状態で足で蹴って1㎞ほど離れた自宅に。
サドルを目一杯下げてドロハンストライダーで1km以上離れた自宅へ!www pic.twitter.com/GraNlqU2eq
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月24日
BB、クランクとフロントディレイラー取り付け
帰宅してBB周りを十分に洗浄した後、BBを購入しておいたBB用工具で取り付け、クランクを装着。 フロントディレイラーを取り付けてチェーンも張って見た目上は完成した。
が、どうやってもインナーに落とすとフロントディレイラーとチェーンが干渉する。どうやらディレイラー取り付け位置をずらすためのスペーサーを噛ませなければならないようだ。
うーんどうやってもインナーがフロントディレーラーと当たる。なんかディレーラーを斜めにするマウント買わなきゃダメっぽいかなー。ロードのフレームと違って、チェーンステーが尻下がりだからなぁ。 pic.twitter.com/GkG0F106q1
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月24日
とりあえずバーテープを巻いて完成。
なんとか部屋の現状復旧まで終わらせられて良かった。ペダルを装着して一旦完成かな、アウターしか使えないけど。中々戦闘力も銭戦力も高いマシンが仕上がったし、ぴよ貧バーエンドキャップのような遊びも入れられて満足。後はフロントチューブをRairに変えて、FDにマウント噛ませて終わりかな。 pic.twitter.com/TtbJDH4Rc3
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年6月24日
IDIOM0用のフロンドディレイラースペーサーを、サイクルベースあさひで購入する
サイクルベースあさひに行き、「FDオフセットクランプ」を発注。ついでにカチカチ音が鳴っていた折り畳みステム部のIDIOM0版折り畳み機構無しを注文する。
GIANTショップでは8000円と言われたものが、あさひでは4000円強だったと記憶している。自転車自体もあさひで買えば安く上がったのだろう。
小径車でフロントダブルにしたくて、シートポストが34.9径ならとりあえずGIANTの「FD直付プレート IDIOM1v 直付FD用バンド 34.9 SIL」は試す価値ありそう。取り寄せに時間かかりますが、1000円ですし。なおGIANTストアでは取り寄せて貰えませんので、あさひなどで。 pic.twitter.com/1TTUCJhct7
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年7月1日
ただし、オフセットクランプを取り付けてもインナーで6枚目くらいからはどうしてもフロントディレイラーが干渉する。ここは使わないギアなので良しとするしかない。
IDIOM0用のFDオフセットクランプ成功。ただしインナーの場合6枚目位から擦りますね。これは仕方無しか。さらに角度調整用のシムみたいなものを噛ませると解消しそうだけど、インナートップ側は使わないものだから気にしない方が良いでしょう pic.twitter.com/evWLSkN7EA
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年7月1日
IDIOM0用の折り畳み無しステムに交換
同じくあさひで購入したステムを取り付ける。ステムはやや長いが切るわけにもいかなさそうななので、短足な場合は落差が逆になってしまう点に注意が必要だ。
長い、、、マジかい。穴空いてるけど、ここまでカットしちゃうしかないか。でも切りすぎると、ハンドルがぐらつきそうだな。これは難しい pic.twitter.com/lEk5AxUZR1
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年7月1日
というわけで完成。
トルク調整して、改めて完成。後はリアディレーラー調整とフロントのチューブ、タイヤを明後日交換したらブルベを走れる素性になってると思う pic.twitter.com/xZwgrRUYiW
— ゆーさく@年内予定白紙 (@Yus_Aku) 2018年7月1日
ミニベロを購入して生活は変わったか
ゆるふわライド!と思っていたが、案外乗らない(10月15日現在)。
ただ精神的な満足感は十分に満たされたので良かったかと思う。思うしかない。
IDIOM2を既に購入した方は仕方ないと思うが、本気で走るミニベロが欲しいなら最初からIDIOM0を買うか、少し頑張ってBIKEFRIDAYを購入した方が良い気もする。