前回、7月大会は路面温度がピーク65度という厳しい状況だったが、
今回は蒸し暑さはあるが、曇りとあってまだ過ごしやすい。
今回も、チームももちゃんのヘルパーでam7:00に現地入り。
結局、今年は条件が揃わなかったのでエントリーしなかった。
ちょっと情けない気もするが、来年の準備は始めているので、
オオカミ少年に接するくらいには期待してていだけますかね？（笑
今回もテントは優勝争いを担うM選手と一緒。
表彰台の一番高いところを目指し、さらに３kgの減量を果たしたとのことだが、
そもそもその身体のどこに減量する余地があったのか・・！
もはやボクサーの領域に思える（以前、プロボクシングのヘルパーもしていたので）。
珍しく人手が足りなそうだったので、所属チームの手伝いも少しだけ。
本来、こっちのほうがメインなのだが、、、申し訳ない。
先回からＤ213に切り替えたＯ様のパニガーレ。
え！？と思うような異例な指定空気圧。滑るけれどタイムは出るらしい。
自分はピレリ、メツラーしか知らないので興味深々である。
ももさん号（空冷）の車検の後、Ｏ様号（水冷）の車検に。
うっかり八兵衛で、フィラーキャップのワイヤリング忘れ（笑
その場でワイヤリングして、無事合格。
ももさんの予選と水冷の車検がかぶってしまい、撮影できず。
しかし、さすが４番グリッドを確保！
途中、ポツポツ降ってきたが路面を濡らすことはなく、終始ドライでレース進行。
しかし、ライダーにはきつい蒸し暑さ。みんな、顔が茹ダコに・・（笑
強い風も吹き始めたので、タイムは各クラスとも伸び悩んだ。
出走前。
優勝候補筆頭、45号車。元がモンスターなんてわかる人いるかな？
タテマエ「いやいやお手柔らかに～」
ホンネ（負けるかよ！）
仲間だけれど、実のところ皆そのくらいの気合で臨んでいます。
ホールショットはM選手！
ももさんは７番手。相変わらずスタート弱し（涙
今回は空冷ツインとNT1の混走。
1299パニガーレが相手じゃパワー差がありすぎるけれど、
インフィールドは軽量な空冷車が有利。しかし#90もライテックの若手、
着実に速くなっている選手なので頑張ってほしい。
その＃90に最も非力なM696で背後に迫る、にしもさん。
排気量って何だろうね・・・
これは珍しい、BMWとHDのショット。
前戦のエンジン不調を修復、本来の走りを披露したＴ選手。
レーサーのフラットツインはやはりいい。音もいい！
優勝は鉄壁のＩ選手、強い。
２位にＭ選手。見ている方は喜ぶべきリザルトだと思うのだが、
本人はまったく納得していない様子で。
しかし、そのモチベーションの高さは見習うべきだね。
前回３位のももさんは惜しくも空冷４位（総合６位）で、今回は表彰台を
逃してしまったが、すでに空冷ツインの表彰台常連選手。
来年はロケットスタートでより多くの見せ場を作ってくれるはず（圧
来年は相互ピットクルーお願いしますね。
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