1098　１年ぶりのオイル交換

その前に、気温が下がったのでいつものお店に昼飯散歩。

とっくに刈り取られた、いつもの田んぼ。

今年は暑すぎた・・・走る気力がなかったので、ここで稲を見ることもなく。

相変わらず元気な若旦那に「バイク変えました？」と聞かれ、ちょっと躊躇。

ハイと答えるべきか、長年の付き合いですと言っていいものか・・（笑

ホームコースの筑波がすっかり疎遠になってしまっている1098だが、

10月にエビスで走行会があるので、オイル交換。

あまり汚れていないが、実はこのオイル、昨年の秋から入れっぱなし。

いかに走っていないか。

フィルターも交換しようとしたが、どうも張り付き気味（締付は12Nm）。

こんなときはフィルターとケースの隙間に熱風を送って温めてやると良い。

せっかくオイルが下に落ちているので、暖気をするのはもったいない。

というか、やかましいので不可。

以前の話。

どうにも張り付いて回らず、ドライバーを刺したり叩いたりでどうにか外した

純正フィルター。この時も熱してやればここまでやる必要もなかったろう。

手持ちのフィルターの重さを測ってみた。こちらはＫ&Ｎ。

こちらはキジマのマグネットイン。30g・・・どっちでもいい（笑

使っているオイルは、このところずっとコレ。

シェルよりシフトフィールが良く、スポーツ走行で頻発していた

シフトミス（ギア抜け）がほぼ解消した。

昔はブローバイや抵抗があるのでオイルレベルは低め・・・と言われていた

気がするが、最近では深いバンクで空気を吸い上げないよう、

レベルは高めが良いとか？　まあ縁のない話かも知れんが。

今日の夕飯は、きんぴらと、

北海道の生サンマ！　今年は豊漁らしいけれど地震で配送が滞ってしまい、

まだそこまで安くはない。とりあえず寄付も。