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W221をイジるぞ!

ルーフライニングをはがす

2024年03月05日 | 日記
以前、リモコンキーの動作がおかしいと投稿し、バッテリー交換やらリアに取り付けしたドラレコ外しなどしてきたが完全に修復した訳では無かった。
因果関係は少なからず有ったと思う。
嫌な作業は最後にと思っていたが、いよいよルーフライニング内に有るパーツに着手する。アンテナアンプアダプターを触る。パーツ交換をしても多分、電波関係上、コーティングが必要になり、先ずは既存のパーツでと思った。
多分素人がベンツの内装ルーフライニングをはがす作業をする方は居ないのでは?

この頃またしても出先でリモコンキーにてロック、アンロックが一度で動作しない。機嫌次第、症状は毎回では無く、長い時間放置した後によく出る。短時間でもロック、アンロックを連打すると現れる。
兎に角気持ち悪い。
キーでのエンジンスタートは問題無く、あくまで施錠の際のみで出る症状。
キーシリンダーバラしをして見たりしたが、どうもアンテナがらみの様と判断した。
DASでの診断でもエラー無し。

WISで調べた結果、ルーフライニングの中、それもリアガラスのすぐ近くにある。
このアンテナアンプアダプターはFM.AM.TV、GPS.キー電波等を受信する所で、ここをかえしてキーシリンダー、ドアユニットに信号を送り施錠する。
アンテナアンプアダプターの各配線カプラーとアンテナ線との接触部分のクリーニングと接点復活剤にて導通アップを図る。
なんせ内装材に悪影響を与えない様に最善の注意をはらいながら作業を行う。
フロント周りは極力バラさずドア上のグリップハンドルまでとする。
ライニングの裏地が曲がらない様、タオルを押し込みながらの作業。
バラシ状況はと言うと、、、


ドアシールをとり

右Cピラーをバラし、

左側Cピラーをバラし、ブラインドレールを外し、

フロントグリップハンドルをとり外し、

左右のBピラーをバラし、





リアハンドルをバラし、左右ハンガーフックをバラす。このハンガーフックには更にプラ製品がライナーの中に隠れていて戻す際に忘れない事です。

左側Cピラーをバラし、


アンテナアンプアダプターが見える様にして。



これがアンテナアンプアダプター本体、アンテナカプラー4箇所を外し。一旦本体をスライドさせて外しリアガラスとの接着面をクリーニングする。しかし、センターに有る白色カプラーがどうにも外せない、強引にすると破損してしまいそうなので深追いせずに諦めた。
作業の絵は無し、アンプアダプターはナット2箇所外し、前方にスライドすれば外せるがアンテナとの接点部分を壊さない様に注意をしながら行う。
ユニットとリアガラスにはめ込まれているアンテナとはただ接触しているだけで有線接続では無い。
触らないと知らない事にビックリ。
後は元に戻すだけ、ゆっくり丁寧に行う。
ラジオ、テレビなどの受信状態を確認し、いよいよ問題のキー動作は?

なんか調子がいい感じで4時間位時間の間を空けながら動作しても毎回問題無し。
しばらく様子を見て見ないと完治とは言え無い。
初めての作業、初めから終わりまで約5時間、2日でゆっくり行ったので仕方ない。
これで直る事を祈ります🙏
同じ想いの方の参考になればと思って投稿します。

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前後共にドラレコ装備完了

2024年02月15日 | 日記
先日、リモコンキー動作不良の為にリアドラレコを外してしまった。
お守りがわりにと思ってリアにもつけたいが出来ればスマートに取付したい。
前方はコムテック製のカメラとモニターが分離タイプを取付していて駐車モードも兼ね備えたモデル、ただカメラ画像指数が低い。
対向車のナンバープレートを読む事が角度によって微妙な写り込み。




リアにも取付したいが廃番になっていて入手困難、が、、、メリカリに程度の良い物を発見した。
値段も手頃で即、購入、
バイヤーさんの迅速な発送のお陰で中1日で到着。
そのままリアガラスに取付付けるのも洒落にならない。ガラスは汚れる、カメラが邪魔してクリーンな状態が確保出来ないし、野暮ったい。
リアブラインドを閉めると室内設置ではと思ったが見た目重視でバックミラー上のアッパーコントローラーのサンルーフスイッチ脇に取付事にした。
ところがカメラベース板の角度がガラス用になっているので水平に確保出来ない。しばらく考えた上、ベース板を前後逆にしてしまえば、勿論取付ボルトが逆になるのでちょっと加工が必要。









後はルーフライニングからAピラー、コンソールBOX内に引回しモニターユニットに接続する。
ここで問題のはGPSアンテナが手に入らない。時刻、日時、通過場所など記録出来ない。
前側のアンテナに割り込ませばと思い直半田付けする。
コネクターも手に入らないから。
しかしながらお守りの様な存在のリア用、フロントは機能するならいいかなぁと思い接続は断念。
後は常時、ACC、アース配線をして試運転確認をする。




自分はリア、リアサイドガラスに一切フィルムを貼らない。あくまでクリアを好む。外から中が見えないと言う事は中からも外が見えずらい。
前車のリアガラスがクリアだと、先が見えて先読み運転が出来、事故回避も迅速に対応可能、3台先を見ながら運転する癖は昭和の名残り?
この頃センターラインを横切り左折したり、ウインカーが曲がる直前に反応する車が多い!4t大型なら分かるが見ると軽、運転に自信が無いならせめて対向車を通してからライニングはらみ運転して欲しい。
運転者をよく見ると老人か👩がほとんど、ひとへの気配りの出来ない輩に文句を言っても仕方ないと諦める時節柄、だからこそドラレコは必要と思う。備えあれば憂いなし!
3度右ドアミラーを対向車にぶつけられ全て逃げて行った。
みなさんもお気をつけて運転して下さい。
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追加報告

2024年02月09日 | 日記
Sのリモコンキー動作に気を良くしてしまい問題無しと思って外して置いたドラレコを取付した結果は❌
バッテリーも問題と思っていたがあえて名前は伏せるが格安wiff飛ばしの大陸ドラレコは取付場所などで影響する様。
完全に車外に出すと何事も無かった様に気持ち良くロックアンロックが一度で動作する。
念の為。追加報告します。
リアドラレコは別の国産品を探します。
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コレは書き留めておこう

2024年02月09日 | 日記
突然リモコンキーがおかしい。
何がと言うとロックアンロックボタンを押しても2度押ししないと上手く作動しない。
WISで調べるとリアガラスアンテナ。ルーフライニング内のアンテナアンプ。リアサムからキーシリンダーEZSから各ドアモジュールに行き作動することが分かり、ひょとして直近で取付したリアドラレコの影響かと思い、取り外ししたが変わらず。
EZSの配線ターミナルに接点復活剤を吹きつけたが駄目、ルーフライニングを、バラシアンテナアンプを確認する気にもならず、一旦冷静になって考える。
一度目のアクションが駄目。2度目はすんなり上手く作動する。
ひょっとしてバッテリーの電圧低下からの問題?
実はバッテリーをACデルコの通常バッテリーにしていた。まだ交換して数ヶ月しか経っていない。
取り外ししたバッテリー電圧は12.3V.AGMバッテリーは12.8V差ほど変わらないなぁ。とは言えもう後戻り出来ない。
いざ交換すると、一発成功。
出掛けて1時間程駐車後、リモコンキー作動させると完全に治った。
翌日、確認したが問題無しで原因はバッテリーだった。
今後はケチらず指定のAGMバッテリーにする。
今回、勉強になった。色々WEB検索したがこの様な症例は無かった。
少しでも参考になれば!
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仕様変更

2024年01月26日 | 日記
ルームミラーにガレージシャッターリモコンを組み込み満足していたが押しボタンが気に入らない。
何故かと言うとたかだか2㎜程度の出っぱりのボタン!バックミラーを見るたびに気になって仕方がない。
昭和生まれのマニアル車を乗り始めは前よりバックを見る習慣者、その癖は今も同じ、やっぱりスイッチベースと面になった物にしようと選んだのがコレです。





押しずらいと力まかせにするとミラーがずれてしまう、そこを考慮してと言っても店先で確認して購入する訳じゃ無いので賭け見たいなもの。
見た目は同じでもスイッチの押した感触が全く違う。
硬さとソフトの違いと導通の際の確実性が違う。
配線付き5個900円と配線無し1個700円の違い!
改めて右から現在取付品、真ん中と左が用意品で左側に決定する。






出来上がりの違い。

おさまり具合が全く違う、気に始めると駄目な性分。
若干ボタンを押すモーションは前の方が良いが楽ちんだけどビジュアル優先。
押し具合は思っていた程強く押さずとも反応するしミラー本体の位置ズレも無い。
運転席からバックミラーを見ても、わずらしさを感じ無い。
これにてシャッターリモコン再インストール作業終了。
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