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2024年04月12日

今年も春の訪れは桃源郷から

ロードバイクを始めて、近隣のいろんな野山を走り回るうちに、今まで見たことない素敵な場所をたくさん見つけました。とりわけ、いろんな花が咲く春は見ごたえがあります。

そんな春の訪れを告げる花と言えば「桜」、とイメージする方が多いかと思いますが、今のワシには

桃の花!


が一番しっくりきます。それはなぜなら

トキガワの桃源郷を見てしまったから!


トキガワ界隈はほんと桃の花が多く、いろんな場所でキレイな桃の花を見ることができますが、ここはもう別格ですね。ホントに美しい。まさに桃源郷。今年も見逃すまいと3月16日に駆けつけたのですが、

まだ早かった!

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仕方がないので翌週また行ったら

今度は満開!
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、、、これはこれで満喫したのですが、欲を言えば

去年の方がよかった!


去年は全ての種類の花が同時に満開だったのですが、気候のせいか、今年はやや時間差があったようです。チョッピリ残念。来年に期待しましょう。
(去年の様子はここをご覧ください。https://fanblogs.jp/hideyan4649/daily/202303/26

という事でようやく春が来ました。
自転車乗るのに最適なシーズンがやって来ました!今週末はどこに走りに行こうかな。
ではまた!

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2024年03月28日

これはいいぞ!携帯用サコッシュ

ご存知の通りロードバイクは走る機能に特化した自転車です。なので
楽に早く遠くまで走れます

しかあし!

走行性能や軽量化等を重視する結果、
荷物はほぼ積めない!

当たり前っちゃ当たり前ですね。荷物積みたきゃカゴ付のママチャリに乗るべし。(まあサドルバッグ等様々なバッグ類を付ければ結構積めますが。もちろんその分重くなって走りに影響します。)

なので、行き先でいい土産物やグッズを見つけても、大きいものは買うわけにいきません。コンビニ袋をドロップハンドルにぶら下げて走ればなんて思ってはいけません。違反だしとても危険です。休憩時に寄ったコンビニでついでに弁当等買う事もできません。

まあしかたないか、と思っていたのですが、良いもの見つけちゃいました。それは
携帯用サコッシュ!


これ便利です。軽くて、折りたためばバックポケットやサドルバッグにすんなり入るし、撥水加工なので雨汗に強い。最も素晴らしいのはズレ防止のクロスベルトが付いてる事。これで安心して走れます。

いいですね、こうゆうかゆい所に手が届く的な便利グッズ、久しぶりに買ってよかったと思えるグッズです。

ようやく春らしく、暖かくなってきました。今週末は良い天気のようです。どこ走ろうかな?
ではまた!

↓今回購入したサコッシュ
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2024年03月03日

最近ガーミンに踊らされてる?(笑)

早くも3月になりました。だいぶ暖かくなってきましたね。けど埼玉県は
すごい風!

の日が多くて、こんな風の中は
走れません!危険!

なので相変わらず
インドアトレーニングです!

で、最近ふと思ったのですが
ワシ、ガーミンに踊らされてる?操られてる?支配されてる?(笑)

という事です。
どういう事かというと、これを見てください。
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そう、おなじみのトレーニングステイタスです。以前はトレーニング終了後にこれを見ても気にしてなかった(よくわかってなかった)のですが、最近これを気にし出してしまって、トレーニングを終了後これを見て

アンプロダクティブ!

トレーニング負荷が低い!


とか判定されるとまた走り出したりします。そうやってトレーニング負荷をキープするようになってしまったのです。何なんでしょう?これはひょっとしてガーミンあるあるなのでしょうか?(笑)おかげ様で落ち込んでいたVO₂Maxが最近また向上してきましたが(体力年齢20代は褒め過ぎだと思いますが。実感ないですもん)

疲れる!何か楽しくない!もっと自由に走りたい!(笑)


と思っているのはワシだけでしょうか?うーんワシには宝の持ち腐れかもです、ガーミン様。

しかし最近のサイコンはすごいですね。一昔前はは心拍とケイデンスが計測できればすごい、という程度だったのに。今やスーパーコンピュータですよ(笑)

とまあ、ワシのようにレースにでるわけでなく、それなりに山を走れる体力が欲しいレベルのライダーにはちょとオーバースペックな気はしますが、他の魅力的な機能も含めやっぱりガーミンは便利でやめられませんが、逆に言うとガチな人にはバワーメーターとともに必須なサイコンですね。ガーミン恐るべし。

しかし何か機械に支配されてる様でいや〜な気分になりますね。(笑)

ではまた!


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2024年02月04日

1月は体重1kg減でした。

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年末年始で増えた体重を落とそうと、1月は意識して食事内容や運動をしておりました。その結果

1kg減量しました。


約一ヶ月でこんだけ?と思われるかもですが、ワシ的にはこれぐらいのペースで良いのです。
なぜならあまり急激な減量は大事な筋肉も削ぎ落としてしまうからです。

ぶっちゃけ、急激に体重を落とそうと思えば落とせます。それこそ一週間で1kg位。でもその方法は
過酷な食事制限に成らざるを得ません(笑)
筋肉も無くなる訳です。

それでは意味がありません。自転車乗るのが辛くなってしまいますからね。焦らずじっくりとりくんで今月も1kg減の結果を目指ししたいと思います。

ではまた!


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2024年01月08日

新年恒例行事、体重減らし!(笑)

明けましておめでとうございます。

今年もワシのしょーもないブログをよろしくお願いいたします。

ということで、正月気分も今日まで。明日からは本格的にお仕事です。(シクシク)

そして、毎年毎年後悔するのが、、、

体重増!(笑)


そんなにご馳走食べてないのになぜ?とその原因についても毎年考えるわけですが

そんなもん食いすぎに決まっとる!(笑)


、、、まあ、正月くらいいいじゃないですか、一年に一回ですから、と開きなおるのも毎年同じ。

はい、一通り後悔等が済んだところで


体重減らしのためにひたすらローラー回せ回せ!(笑)



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とまあこのような恒例行事で今年もスタートです。目標は2kg減、食事制限もしながら頑張ります。

ではまた!


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2023年12月07日

スクワットでパワーUP!

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寒くなってきましたね!もう12月です。冬ですから当たり前ですね。こうなるとワシは無理してお外は走りません。ローラー等インドアトレ中心です。

で、最近やっぱり忙しく、平日のトレーニングがなかなかできません。そこで取り入れたのが

スクワット等の筋トレ!


メニューはというとおなじみの

腕立て伏せ、腹筋、スクワットです。


これらを自重で行います。とくにスクワットはガッツリ追い込みます。だいたい25〜30回を3セットで限界です。

これを毎週水曜日にやります。トータル時間は15分位です。これくらいなら時間はとれます。
この程度のトレーニングでもその効果は

結構ある事に気づきました!


ローラーでFTP以上のパワーの高負荷で限界まで走りつづける、というトレーニングをしているのですが、最近明らかに維持できる時間が増えてきました。

太ももの筋力アップ、恐るべし。


こんな感じで水曜日は筋トレで筋力アップ、週末はローラーで心肺機能を高めるトレーニングをしております。もちろん風がなく、暖かい日があればお外で実走したいと思いますが。

ではまた!


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2023年11月16日

サクッと物見山!

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埼玉県鳩山町にある物見山(山というより丘ですね)、何気に埼玉ローディーには有名なスポットですが、最近ワシはよくここに来ています。なぜなら

近いから!


といっても家から30km以上ありますが、コースは田舎道で信号少なく快適に走れますから、時間にしてだいたい往復4時間位です。なので忙しくて時間が無い時にはうってつけなのです。

しかあし!これくらいの距離でも、パワーを意識して走ると結構鍛えられます。平坦でも60km以上自分のFTPの7〜8割で走れば結構キツイ!ワシはずっと維持はできません(笑)。さらに、この山の獲得標高はたかだか50mくらいですが、それでも全力で登れば一周で脚は終わります。(笑)

物見山良いコースです。付近の高校自転車部と思われるチームが練習にも良く使ってますし。

早いもので今年ももう11月中旬です。後何回走れるかわかりませんが楽しみたいですね!

ではまた!

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2023年10月25日

ボトムブラケットをTOKENに戻しました。

先日雨に降られましたので、バイクの各所を一応点検してみたところ、、、

右側BBが少し錆びてました


手で回してみると

回転が渋い!


どうやらグリスがキレかかっているようです。

ワシが使っていたBBはスギノ製のスチールBBです。

これ↓
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このBBを取り付けたの、ついこの間と思っていたのですが

4年以上経過してた!


光陰矢の如し。時間がたつのは早いものです。

このBBは分解禁止のメンテナンスフリーなものですから、速交換です。(むりくり分解・グリスアップされてる方もいらっしゃるようですが、ワシはこのパーツは大変重要だと思っているのでケチりません。)

でさっそくBBをポチったのですが、今回はこれ↓にしました。
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感想(0件)




TOKENのスチールBBですね。

ワシのアイドル号にはもともとTOKENのBBが入っていたのですが、またもとに戻したわけです。なんでかっていうと

TOKENのBBは良く回るからです!


スギノも良く回りましたが、コストとか重量とかいろいろ考えた末これにしました。結果は、、、

大満足です!よく回ります


今回の交換も自分でやったのですが、工具はスギノBBをつけた時に購入したこの工具↓を使用しました。
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ほんとこれ、圧入式BBの交換が楽ちんにできるので助かります。やっぱりハンマーでガンガンたたくとか怖いですもん。

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これを使ってすんなりBB交換終了です。


さこれで秋ライドの準備はばっちりだ!今週末も走るよ!

ではまた!


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2023年10月09日

携帯電動ミニポンプ導入

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我が家の仏式バルブ用のポンプが携帯用含め全部ダメになったので、買い替えました。で、いつも迷うのは携帯ポンプです。よ〜く検討しないと経験上、

使えない!金返せ!


てなことになりがちです。

ワシが携帯ポンプに求める性能は
@高圧(100psi以上)の空気がちゃんと入れられる。
A軽量(なるべく)
B楽に入れられる。(なるべく)
です。

でもこれらの性能は
実際使って見ないとわからない!


なので口コミ、レビューが頼りになります。
なので、今回選ぶにあたって念入りに調べました。そして
これを購入!


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最近チラホラいろんなメーカーから出てますね。
カタログ上では1回だけなら最高約100psiまで入れらる(700C25のタイヤで)、コンパクトで軽量97g(シリコンカバーつけると実測110g位)、電動だから楽々、と良いことづくめです。で早速試してみると、、
90psiは入りました。

厳密には、空気を入れ終わってバルブから抜く時とエアゲージを差し込む時に多少エア漏れするから、おそらく100位入っていると思われます。

あくまでも応急処置用ですから、ほとんどの方は90入れば基本的に大丈夫でしょうし(体重100kgの方は厳しいかも、後ブルベとかには不向きでしょう。)、他の利点も含めて考えて
いいんじゃないでしょうか。気に入りました。

しかし、自転車界は何でも電動化ですね。いやはやすごい時代です。
ではまた!


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2023年09月25日

今更ながらタイヤ空気圧の重要性に気づきました。

大変です。先週の土曜日、走りに行こうと思っていつものようにタイヤの空気を補充しようとしたら、

フロアポンプが壊れた!


ポンプヘッドがロックできないのです。何回か試してるうちにエアは抜けまくり。どうしよう、近所のショップに買いに行くか迷ったのですが、

そうだ!携帯用ミニポンプがあるじゃないか!


ワシの持ってるミニポンプはブリジストンのエアゲージ付で110psiまで入れられるスグレモノ。(その分でかい)

まあ、ミニですからポンピングは大変で疲れるのはしかたがありません。額に汗かきながらポンピングしているとな、なんと

こっちも壊れた!(笑)


はい、心折れました。今日は走るの止めました。ハァ〜、、、
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下が長年愛用していたブリジストン製ポンプ。上は、、、小さいけどうーんな感じで失敗したやつ。(笑)


このポンプも7年使ってましたから限界だったのでしょう。考えようによってはライド中に壊れなくて良かった。

で、急遽空気入れを探す事にしました。フロアポンプはまあすぐにポチりました。問題は携帯用です。どうやらブリジストンの同じ物はもう生産されて無いようです。困りました。どうも他のポンプはイマイチ信用ができない気がして。(過去何個もミスチョイスしているのです。)
しかし!目に飛びこんできたものが!
それは、、、

電動ミニポンプ!


電動なので楽々、最高で約100psiまで入れられるとのこと。重量も本体はたったの97gm。お値段はちょっとはりますが楽に入れられるなら、とポチッとな。で、さっそく試したのですが、

うん、90以上は入る


実際は空気入れをバルブから抜く時とエアゲージをバルブに差し込む時多少エア漏れするので100位入ってるのかもです。

しかし、ワシは常にタイヤの空気圧は110psiにしてますので、これだと不安に思いました。しばらく悩んでいるうちに、そもそも80代の空気圧だとパンクとかしちゃうのかどうなのか、疑問に思ったので調べる事にしました。そしたら

今までワシは入れ過ぎてた!


25Cのタイヤ、ホイールの内リム幅C17ワシの体重65kgだとフロント85リア90位が適正らしい。今までよりかなり低いです。ちょっと心配だったので検証してみました。フロント95リア100(95/100と表記)、(90/95)、(85/90)の3パターンの空気圧で実相してみたところ、、、

全部乗り心地が断然良い!気持ち良く走れました。


それに段差超えをしても全くリム打ちしませんし。おそらく、80でも大丈夫でしょう。

ということで昨日24日日曜日に(90/95)の空気圧でロングライドしてみました。(いきなり85/90は怖かった)

やっぱり乗り心地が良い!路面からの突き上げがマイルドになりました。


乗り心地が良くなった分転がり抵抗が増えて走りが重くなった、という気もしません。むしろ軽くなったような、スルスル走ってくれます。これは路面の悪い荒川CRで違いが顕著でした。こりゃいいわ!

今までワシは何をしていたのでしょうか。
「ロードバイクのタイヤはとにかくパンパンにすべし、そのほうが転がり抵抗が小さくなる」、と思っておりました。しかし、パンパンすぎるとタイヤは路面を跳ねてしまってグリップせず、結果的にパワーが伝わらず前に進まない、という残念な事になるようです。

空気圧、ちゃんとセッティングしないとダメですね。とくに競技する方は。まあ、今回の結果はもちろんあくまでも自分の感覚で、実際同じパワーでスピードが上がったとかはわかりません。けど7年乗ってきた経験値には多少自信はありますし、何より気持ち良く走れるのが一番です。

パワーメーターを持ってる方は同じ平均パワーで同じ距離・コースを空気圧を変えて走ってみて検証してみたら良いと思います。自分に最適な、速く走れる空気圧が見つかるかもです。

ではまた!


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