新百合ヶ丘駅から羽田空港まで空港バスでゆく

ジャンケントレイン吹奏楽団ジョイントコンサート
(川崎市立高津中学校、柿生中学校、麻生中学校の合同バンド)の
演奏会の後、新百合ヶ丘駅前バスロータリーへ。

15:40頃に終演して、16:10の羽田空港ゆき小田急バスに
好接続な展開となった。
ゴールデンウイークゆえ羽田空港ゆきは混雑しているのか。
道路は渋滞しているのか気になる。

小田急バス、新百合ヶ丘発～羽田行の空港連絡バスでタッチ決済を導入　小田急バスは、空港連絡バスの新百合ヶ丘駅～羽田空港線でクレジットカードのタッチ決済を3月1日に導入する。羽田空港行きのみ対象。

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今回は2024/5/2に手元に届いたタッチ決済に対応した
JCBカードで運賃を支払った。
昨年12月に乗った時は発車ぎりぎりに乗り場へ着いて
suicaの残高不足でもそもそと現金で払うという醜態を
さらしたので、今回はJCBタッチでスマートに
運賃を支払えた。

乗客は筆者を含め大人4人、小児1人、幼児１人の6人。

新百合ヶ丘駅前の小田急バス(イメージ)

昨年12月に16:40発の羽田空港ゆき小田急バスに乗った時は
日没後の走行でどこを通ったかよくわからなかったが
5月だと明るい時間の運行である。
尻手黒川道路の新緑のイチョウ並木をバスは走る。

私立田園調布学園大学のすぐ近くでJR東海が
リニア中央新幹線のトンネル工事をしている。
非常口を兼ねた縦坑を作ってシールドマシンを
使いトンネルを掘っているのだろうか??
東百合丘三丁目付近だ。
そういや、以前リニア中央新幹線の説明会に行ったとき
東百合丘の住人がリニア中央新幹線が家の下を通ると
土地の価値が下がると心配していたのを思い出したが、
これのことか。

尻手黒川道路はがらがらで、東名川崎インターチェンジに
入った。東名の下り本線もがらがら。
上りも自動車は多いものの流れている。四連休二日目で
まだ行楽から帰る人は少ないようだ。

横浜青葉インターチェンジで東名高速を降りて
首都高速神奈川7号横浜北西線に入る。
青葉本線料金所を抜けると横浜北西トンネルに入るべく地下に潜る。

横浜港北で第三京浜と接続する大規模なジャンクションがある。
前回は夜間の走行ゆえまったく気が付かなかった。
こんなものいつ出来たんだ??

横浜北トンネルに入る。
トンネル内は順調に走っている。
生麦ジャンクションを経て、
東海道本線の支線の新興駅(貨物駅)一地区の
メルシャンワインの専用線跡地が空地になっているのを
高架上から見下ろせた。