業務終了
走行距離・263km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,650円
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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県香取郡 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、千葉県香取郡多古町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現場の近くで45分ほど待機してて、7時45分に現着。
作業は8時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道79号線
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◆染井交差点 右巻き 国道296号線
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◆酒々井交差点 左巻き 国道51号線
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◆国道16号線
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◇京葉道 穴川インター(E14)
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◇京葉道路(E14)
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◇宮野木ジャンクションから東関道(E51)
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◇東関東自動車道(E51)
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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,870円)
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◇東関東道接続から首都高(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,930円)
って感じで、首都高 葛西から東京港トンネルを抜けるまで25分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県香取郡多古町から2時間45分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは、待機場4台目で、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
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▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。