「頭文字(イニシャル)Ｄ
かっこいいでシュ 」

「 ただ、これ危険運転ですよね。
でも、ＦＲは楽しいですね。 」

「おっちゃんは
昔、冬限定の
ドリフト走行魔
だったでシュ 」

「私の青年時代、
よく知ってるね。 」

「まだ、
スパイク・タイヤが
あった時代でシュ。 」

「そう、
よくスキーに
行っていました。 」

「雪道をビューンと
走ると時速50kmでも
ドリフト状態でシュ。 」

「特に上り坂ね。
でも、雪道は
なめてはいけません。 」

「ちなみに、
雪がなくても
ちょいドリフトでシュ。 」

「急加速すると、
駆動輪のリアが
流れてたのよね。」

「そう、
スパイク・タイヤは、
アスファルトの上では、
つるつると滑るのでシュ。 」

「当然
制動距離も伸びるので
注意してました。 」

「そんな
おっちゃんが
欲しかった車は
セリカだったでシュ。 」

「当時は、
２Ｔ－Ｇという
DOHCのエンジンを
搭載した車を狙って
いました。」

「でも、
予算オーバーだったのでェ、
車屋さんからカローラを
勧められたでシュ。 」

「カローラ・・・
ファミリー・カーだよね・・・
と思ったのですが。 」

「ちっ・ちっ・ちっ
カローラはカローラでも、
カローラ１６００ＧＴ
でシュ  」



写真の劣化が
激しいでシュ 



「なんと、
エンジンは
セリカやレビンと同じ、
足回りもスポーツ・タイプ
とのことでした。 」

「なのに
認知度が低かったのか、
割安だったでシュ。 」

「結論から言って、
レビンのセダン・タイプ
でした。 」

「燃費はぁ
リッター５～８ｋｍだった
でシュ。 」

「けど、
とても良い車
だったですよ。 」




楽屋裏
*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆

「当時の車は、
ヘッドライトの配光が、
レンズ方式だった
でシュ。 」

「そのため、
ハイ・ビームとロー・ビームの
境目がぼんやり
していました。」

「しかも、
光源は電球だったでシュ。
そしてェ、
ちょうどこの頃、
ハロゲン・ランプが
流行りだしたでシュ。 」

「純正レンズのまま
ハロゲン・ランプに
変える人も多かったのですが、
ロービームで光が漏れて
まぶしい迷惑車が
爆誕していました。 」

「で、
おっちゃんは、
シビエ(ＣＩＢＩＥ)のレンズに
変えたでシュ。 」

「現在の車と同じく
反射式の配光で
ロービームの境が
はっきり出ます。

ついでに、
フォグランプも
同じくシビエ製で２灯
追加しました。 」

「フォグは
イエローで、
ベッド・ライトに連動して、
ハイ・ローのビームが
切り替わるでシュ。」

「他にはエンジンの
イグニッション・コードを
変えてみたり・・・ 」

「マフラーは
純正だったでシュね。 」

「迷惑な爆音・・・
大っ嫌いだからね。 」

「最後は、
デフレンシャル・ギアが
壊れて廃車になった
と聞いているでシュ。 」

「懐かしき
ミッション車・・・ 」

「今日は、
おっちゃんの車の
写真が出てきたので、
思い出に浸ったでシュ。 」

「では、皆様
今日はこの辺で、
さようなら。 」



皆シャン、
安全運転が第一
でシュよ・・・

By　



*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆



BLOG RANKING



にほんブログ村




おしまい