1日で富士山の舗装路を５合目まで、富士山を１周するうちに３回登る？上る？事を今では
私もかつては、2009年と2010年に鳴沢道の駅に車でデポッて富士山スカイライン～ふじあざみライン～富士山滝沢林道～富士スバルライン～鳴沢道の駅という４ヒルフォーピークス(4peaks)をやった事がある。
当時は富士山３連登とか富士４連登とか呼んでいました。
ちなみに200数十キロ走って、獲得標高は7,800ｍ位だったような気がする。
もしかするとエベレスティングのはしり？
今回はそれより個人的にはキツかった。
と言う事で、青信号でスタート！
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お天気は最高でした！
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❶今回は自信たっぷりの初心者に自転車の乗り方を教える事。
❷こんな自転車で富士山が登れるのか？
のテストの日！
まず、❶は物凄い苦行でしたが喜んで頂けたようなので大成功！
大沢駐車場(４合目ぐらい)で断念していましたが。
そして❷はイロイロありましたがこちらも大成功！
富士山あざみラインをキャンセルして２ヒル2peaksにチャレンジ中の方
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「東京～糸魚川でいつもお世話になっています！」とご挨拶されました。
多分、弘瀬さんのおかげでしょうね。
「ネコばば」の加藤さんでしたっけ？にもお世話になっています。と言われました。
と言う事で、このあたりはご報告させていただきます。
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初心者指導＆耐久テストの為、登ったり下ったりしていた私は後で写真を撮って頂きました。
１枚目はvideoでしたのでスクリーンショットに置き換えています。
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これは写真で撮って頂きました。
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今回使用した自転車はこちら
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正直な話ロードレーサーをシティングなら抜く事ができます。
お相手にもよりますが。
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ダンシングをするとこうなります。
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ペダルやら、折りたたみ部分がやたらにキシみますし、下手こくと折れます。
シティングオンリーなら上りも全然行けます！
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＆
小径車で折りたたみの自転車なので正直癖は強いですが、
下りも、Rのキツいコーナーならステアリングの癖さえ掴めば、直線で抜いていった車を追い回せます。(決して煽っているわけではありませんよ。)
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ただし、ダンシングは軽いダンシングしかできない事が判明致しました。
次回は、ペダルを変えて、富士山あざみラインに挑戦してみます！
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本当は6/25は監督として広島へ、全日本選手権に行かないといけなかったのです。
が、
海外との連絡の取次やら何やらで、
自分のレースを申し込む事さえ忘れてしまうほど、
ここのところ忙しかったので、
自転車が(*´д｀*)ﾓｯﾄ激しく!!好きになるように新しい楽しみ方を模索しておりました。
ディスクブレーキロードや、グラベルロードも今後、ご紹介させていただきます。
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で、このタイムだと富士ヒルで何色のスペーサーがもらえるのでしょうか？
(*´∀｀*)
2009年＆2010年頃は普通に登れば、１時間10分は簡単に切れていました。
さて、今回は最優秀サポート賞ってところでしょうか？
初心者指導が大変な事が良く解りましたが、⇒Fitteでロードバイクをお買い上げの方で、ご希望の方には乗り方指導を有料(交通費とお弁当代)で行わせていただきます。
現在メチャクチャ腰が痛く眠れないので、ブログを書いています。
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6/26は通常通り新木場練を行います！
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