冬季の事だが タペット音に悩まされた
始動時に結構な打音を発する どうした事やら・・
先日まで そんな打音は聞こえる事もなく 何事もなくドライブしていた
そう思えば 「ガソリン添加剤」を入れた記憶があった 今回に限って初めていれたPEA高濃度配合のガソリン添加剤
もしや 冬季で燃料が濃く噴射されていた事でのダイリューション?
とりあえず オイル交換を実施してみた
今回はオイルがよりエンジンに回る様に低粘度側に寄せた5w-40を使用してみた
MOTUL H-TECH 5W-40 を使用
VW認証オイル VW502規格をクリアしたオイルである
オイルフィルターも交換したので オイル充填は3.3L程
レベルゲージ確認でちょっと少な目の充填量である
オイル交換後 エンジン始動でのフィールは良好 エンジン始動後の回転数が落ち着いた後のタペット音もなくなった
打音ノイズがなく いつものエンジン音に戻った
やはりガソリン添加剤がオイルに希釈された事でオイル粘度低下が原因であろう
5w-40の粘度数を久しぶりに充填した 低粘度側5wのためかエンジンが軽やかに回る
始動時に結構な打音を発する どうした事やら・・
先日まで そんな打音は聞こえる事もなく 何事もなくドライブしていた
そう思えば 「ガソリン添加剤」を入れた記憶があった 今回に限って初めていれたPEA高濃度配合のガソリン添加剤
もしや 冬季で燃料が濃く噴射されていた事でのダイリューション?
とりあえず オイル交換を実施してみた
今回はオイルがよりエンジンに回る様に低粘度側に寄せた5w-40を使用してみた
MOTUL H-TECH 5W-40 を使用
VW認証オイル VW502規格をクリアしたオイルである
オイルフィルターも交換したので オイル充填は3.3L程
レベルゲージ確認でちょっと少な目の充填量である
オイル交換後 エンジン始動でのフィールは良好 エンジン始動後の回転数が落ち着いた後のタペット音もなくなった
打音ノイズがなく いつものエンジン音に戻った
やはりガソリン添加剤がオイルに希釈された事でオイル粘度低下が原因であろう
5w-40の粘度数を久しぶりに充填した 低粘度側5wのためかエンジンが軽やかに回る