桃太郎御一行様 [撮影日記]
1月12日（火）
本日は、大晦日と元日にシステム移行で出社の代休１日目です。
余談ですが、大晦日から元旦のシステム移行は、マイナートラブルさえも発生しない全くのノートラブル。2020年に心血を注いで（？）準備してきたことが報われました。
首都圏は緊急事態宣言発令中。そして、前日夜の天気予報では関東地方は平野部でも雪の予報でした。
前日の就寝時、もしも朝起きて雪が降っていなかったら、できるだけ蜜を避けて、どこかに撮影に行こうと考えて、眠りにつきました。
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翌朝目覚めると、どんよりとした曇りの天気でしたか雪は降っていません。できるだけ、蜜を避けることを念頭に、川越線・八高線を利用して撮影に行くこととして、家を出ました。但し、単線のローカル線での移動ゆえ、想定以上に移動に時間が掛かりすぎて、少し悔いの残る一日となりました。
EF210-328 8078レ 米タン返空
ついに新鶴見にも配置された通称「押太郎」、まだピカピカの328号機。桃太郎キャラクターステッカー装飾の釜を初めて見ました。
209系3100番台
3000番台は引退しましたが、元東京臨海高速鉄道70-000形である3100番台は活躍を続けています。
EH200-23 85レ
EH200-14 87レ
HD300-17
HD300、すっかり八王子駅の新たな主（？）となりました。
埼京線・川越線に直通する東京臨海高速鉄道70-000形に貼られた「ソメイティ」のステッカー。
もう、剝がしたほうが良いように思えますが・・・
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近場、遠方で撮影したい鉄道車両はたくさんあるのですが、今の世の中の状況では気軽にどこにでも出かける気分にはなれません。カメラを持って自由気まま、どこにでも行ける日常が戻ってきて欲しいです。
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確かに五輪のキャラクターは浮いてますね
by たぃ (2021-01-14 14:32)
こんばんは！
システムのお仕事ですか・・・
お正月、GWなど休めないですね・・・(>:<)
by Take-Zee (2021-01-14 19:30)
元旦のシステム移行
ノートラブルで良かったですね。
遅れたお正月のお休み、満喫できますね。
by そらへい (2021-01-14 20:23)
元旦出社お疲れさまでした。
はい、私も剥がした方がいいと思います(^^;
by 溺愛猫的女人 (2021-01-14 23:21)
お正月早々、お疲れ様です！
それにしても桃太郎御一行、可愛過ぎます（笑）！！
by トモミ (2021-01-15 13:45)
たぃ様、こんばんは。
東京臨海高速鉄道では「ミライトワ」をラッピングした車両もあり、「ソメイティ」共々、りんかい線、埼京線、川越線を走っています。
果たして、東京五輪、どのような結末を迎えるのでしょうか・・・
by 芝浦鉄親父 (2021-01-15 20:24)
Take-Zeeさま、こんばんは。
あまり好きな仕事ではなかった筈なのですが、もう40年近くシステム開発に携わっています。
今日のICTの発展、40年前では想像だにできなかったです。
by 芝浦鉄親父 (2021-01-15 20:31)
そらへい様、こんばんは。
徹夜で仕事をしたのは2014年の消費増税以来、約7年振りでした。
私は昔から徹夜が苦にならず、7年前の時は徹夜明けでもピンピンしていたのですが、今回は結構堪えました。。。年齢を実感した次第です・・・
折角の休みですが、感染爆発、医療崩壊で緊急事態宣言、あまり浮かれた気分にはなれません。。。
by 芝浦鉄親父 (2021-01-15 20:40)
踏切は ウレシクもアリ 鉄は待つ。
通常クルマでの移動経路は、踏切を避けるようにしているのですが、「VICS」道路交通情報通信システムが、誘導するんです。工事や規制があるので、ナビに従うのですが、貨物列車の通過は、地方（静岡）在来線の3両編成と比較して、ウレシクもアリ、カナシクもアリ、でも眺める喜びで、鉄は待つ。
by hanamura (2021-01-16 11:36)
おくればせながら、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
新パソコンの設置が3日前で、こちらこそご訪問が遅れ失礼いたしました。
桃太郎列車、すご～くカワイイですね！乗ってみたいです。HD300-17の赤い列車も素敵。これは牽引車かなにかですか？
ほんとに密をさけろとか、人と話すななどといわれると、出かける気が半減しますね。
でも用事があって出かけなければならないので、マスクを２重にして、エーザイのEタック抗菌化スプレーマスク用をかけて、外出しています。
本当にコロナが収束してくれることを、心から願っています。
by coco030705 (2021-01-16 13:23)
南武支線沿線で生まれ育ったので奥多摩石灰輸送列車とかを一生懸命弾いていた茶色い古めかしい電気機関車が今でも強烈に心の中に残っていますが貨物牽引の電機も様変わりですねぇ～
今住んでいるところは貨物営業のない大湊線沿線なのでたまに青い森鉄道を走る長大貨物列車を見ると興奮します。
金太郎の次は桃太郎ですか～
by 青い森のヨッチン (2021-01-17 09:41)
溺愛猫的女人さま、こんばんは。
ありがとうございます。
オリンピックのマスコットをさっさと剥がして、コロナ感染防止のスローガンや医療関係者へのエールを貼ると、東京臨海高速鉄道の好感度がUPするように思えますねぇ。。。
by 芝浦鉄親父 (2021-01-18 18:53)
トモミさま、こんばんは。
ありがとうございます。
EF210形電気機関車の最初の配置が岡山だったので、「桃太郎」の愛称が付けられました。写真のステッカーが貼られたのは2020年からです。100両以上走っている「桃太郎」でステッカーが貼られている車両は、現時点ではとてもレアです。。。
by 芝浦鉄親父 (2021-01-18 19:01)
hanamuraさま、こんばんは。
クルマを運転している時、踏切での列車通過待ちは煩わしいものですが、おっしゃる通り、鉄にとっては楽しくもありますね。
特に普段ドライブしない場所、地域の踏切では、どんな列車が通過するかワクワクします。。。
by 芝浦鉄親父 (2021-01-18 19:07)
coco030705さま、こんばんは。
早いもので、１月も下旬を迎えますね。
桃太郎列車、JR貨物の貨物列車用の機関車なので、カワイイですが残念ながら乗ることはできません。JR京都線や神戸線を走る姿を見ることはできます。
HD-300は貨物駅で貨車を牽引して入換作業で働く車両です。
コロナ、大変な状況となっている首都圏と関西３府県。とにかく早く収まって欲しいのですが、まだまだ道のりは遠いように思えてしまいます・・・
by 芝浦鉄親父 (2021-01-18 19:22)
青い森のヨッチンさん、こんばんは、
青梅線、南武線を通して運転された石灰石列車の牽引には、長い間、茶色の旧型電気機関車が活躍していました。そんな、石灰石輸送も終了してしまい、青梅線の拝島以遠の貨物輸送は過去のものとなりました。
青森までの東北本線系統の長大編成の貨物列車を牽引する「金太郎」、迫力満点ですね。。。
by 芝浦鉄親父 (2021-01-18 19:43)