日曜日ホーム定峰朝練で気になったの
は、峠(やま)を攻めた直後のエンジン
からの煙💨💨
ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ!
ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ!
その煙💨💨は直ぐに収まるし、ゆっく
り走る分には、煙💨が出ることもあり
ません
原因は何となく判っているので、とり
まアンダーカウルを外します
う～ん、デイトナの耐熱グラスウール
は、しっかり焦げてるね‼
3枚重ねの耐熱グラスウールを剥がし
ますが
うえ～っ、以前柳沢峠で、オイル
、以前柳沢峠で、オイルクーラーのホースからオイルを吹きま
したが、その時のオイルで耐熱グラス
ウールがベチョベチョです‼( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
耐熱グラスウールが燃えた
⁉という
⁉というより、このオイルが煙💨💨の原因か⁉
キチャナイアンダーカウルは、綺麗に
しました
ｷﾗﾘﾝ!
ｷﾗﾘﾝ!
そもそも耐熱グラスウールをアンダー
カウルに貼ったのは、集合部がアンダ
ーカウルに接してしまうためで、さて
どうするか⁉
アンダーカウルは、車体からのステー
4箇所で留まっています
画像は、4箇所の基準となる右後ろ側
ここは基準になるので遊びも無いので
そのまま着けます
次は右前側、汎用ステーの長穴です
いちばん下寄りにして締め付けて
アンダーカウルを下げていきます
そして次は左前、ここだけステーが
可動して、全体の傾きを吸収するよう
になっていますが
ここもいちばん下で締め付け
最後に左後ろ側
ここも汎用ステーの長穴なので、グイ
っと下におっぺして締め付け
薄手の段ボールです
厚みは2.5~3mmといったところです
後ろ側から、集合部とアンダーカウル
の隙間に差し込むと・・・・
スルスル
入ったよ‼
ｷﾀ-(ﾟ∀ﾟ)-!
正確には計っていませんが、4mm⁉
近く集合部とアンダーカウルの隙間が
確保されているようです‼
ﾆﾔﾘ!
ﾆﾔﾘ!
とりま、これで様子見ですかね⁉
これでも煙💨が出て来るようだと
困るのですが‼
ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!
ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!
