セロー225WE:雨☔の中でのメインジェットとパイロットジェット交換 | ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました

15時過ぎに雨☔が一旦止みました、雨雲
レーダーによると、降り出すのは16時過ぎ
のようだったので・・・・


午前中ナップスさんで買ってきたメインジ
ェットと、パイロット(スロー)ジェットを
交換しちゃうよ!!ニヒヒ( ̄ー ̄)ニヤリ


作業性が良いので、タンクは外します


ジェット交換なら、これぐらい外せば十分
エアークリーナー側はバンドを緩めるだけ
で、キャブは突っ込んだままです


フロートチャンバーを外して、ジェット類
がお目見え目


今回のセッティング
メインジェット:#122.5→#125
パイロットジェット:#15→#12.5
パイロットスクリュー:2回転開け(暫定)


メインジェットは、御荷鉾スーパー林道で
全開にしたときにガス欠症状になることが
あるので、大きくしました

パイロットジェットは、ノーマルの番手に
戻し、パイロットスクリューで調整してい
きます、燃費が向上してくれることを期待
して‼(願)


フロートチャンバーのプラス➕ボルト🔩は
皆さんもナメたことありません⁉ゲローブフォ!
なので、午前中ホムセンで買ったステンキ
ャップボルト🔩に交換しました👍

とここで、雨☔が降り出してきたよ‼
工エエェェ(´д`)ェェエエ工


作業を止めるわけにもいかず、かなり濡れ
ながらの戻し作業!!滝汗ダラダラ💦


ふ〜っ、戻し作業が終わる頃に、雨☔の
野郎止みやがって‼😡(オコ)


とりあえずエンジンをかけてみました
アイドリングはするし、問題はなさげのよ
うです😤ドヤッ!


これで明日天気が回復したら、早朝から
テスト走行が出来るようになりました‼

パイロットスクリューの開度も暫定なので
明日の天気回復を願うばかりですm(_ _)m


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