1966年式のおじさんも、ワクチン接種二回目
終了しました。やや一安心ですが、母のデイ
サービスで感染者が出たり、身近に迫って
来た感が有り、やはり油断は禁物ですね。
おはようございます！
前回、ホース口が合わないのを
切った貼ったで何とか形にしましたが
会長から
「ホースニップルを
替えたら？」
とありがたいアドバイスを頂き
お！その手があったかwと思いなおし
ホムセンに探しに行きました。
ホースニップルのコーナーで探すも
どうも見た目にネジ山が違うな〜
ピッチゲージを貸して貰い測ると
流石は中華！18pbiという
日本の規格に無いピッチ！
どうりでどのネジにも合わないはずだわ
諦めてホースの切り売りのコーナーで
色々考えて
「柔らかいホースなら
口金にピタピタだし、変換も
上手くいくのでは？」
と内径9mmのホースを購入
早速嵌めてみると
どや！これなら10→6の
変換ジョイントでいける！
と言うわけで、組んでみました。
おー！スッキリ行ったじゃん！
すっかり気を良くして、クーラント戻して
エンジン始動！漏れも無く大成功！
待てよ？そう言えばこのホース
耐熱何度だ？
もう一度ホムセンに行って確認したら
６０℃・・・(；ﾟ∀ﾟ)
駄目やん・・・そだ！シリコンホースも
売ってたな。
え？１ｍで¥1,200？高いのね
あ、良く考えたら20cmも有れば十分かw
内径10mmなので少し不安。だが購入する
しかない。
同じように施工
変換ジョイントが10mmなので内径10mm
だとピッチリいかないで緩い。
ホースバンドをきつめと丁度のやつで二重に。
ん〜なんか心配だな。ジンワリ濡れてる
試験走行後、一応100℃までは上げた。
なんか下のホースに気泡も有るけど
こんなもの？タンクには400cc入ってるけど。
来週辺り宮ヶ瀬行ってみるか。
今日は雨降りそうだし
ついでにエアフィルターも交換
コレを注文したのに
来たのは無地の箱で
本体の何処にも「SIMOTA」
の刻印は無し！偽物？
取り付けたけどさ(・ε・)ﾑｰ
なんだか
しもーたな〜
・・・
・・・
・・・
SIMOTAだけに
・・・
ごきげんよう〜👋