旧香港空港でアクロバット

旧香港空港の啓徳（カイタック）空港で
無謀な飛行（笑）をしてみました

「滑走路１３」への着陸進入が有名で、
山が滑走路手前にあるため、
着陸寸前に大きく右旋回する必要があり、
「香港カーブ」と呼ばれていました

啓徳空港は1998年に、新空港チェクラップコク
国際空港の開港により閉港となって
今はもちろん滑走路もありません

本日は、1998年以前にタイムスリップした気分で、
この、「世界一着陸が難しい」と言われた空港で
大暴れしたいと思います！

通常は、あの山を避けるため、向かって左側の
方から着陸進入していました

まずは、正攻法で進入を試みます

それでは、「NAV１無線機」をＩＬＳ（自動着陸
誘導装置）の周波数111.90にセットして離陸！

まっすぐ飛んで、ヒョイっと山を飛び越えます
離陸は簡単なものです

着陸する前に、橋の下をくぐってみます！

意外と余裕です！

次に、ＩＬＳを使って「香港カーブ」を体験します

進入経路にちゃんと乗っていれば、VOR指示計
(CDI) のラインがきれいな十字になります

しかし、このまままっすぐいけば、赤色模様を塗った

擁壁にぶつかります

当時のパイロットは、地上のビルなどに表示された
標識などを目印に、右旋回を始めるタイミングを
見計らっていました

着陸！と同時に離陸！タッチアンドゴーですぐに
宙返りでターン！！

また、あの山を目指します

低空飛行で山を越えて・・・・

次の緑色の山の手前で
急上昇！

強いＧと太陽の光で目がかすんでいます

(ってな感じ)

ＨＵＤの表示を見ると、６.７Ｇ

映画「トップガンマーヴェリック」では、
マーヴェリックは　１０Ｇ　をマークしています
負けました（笑）

低空で引き起こし、

啓徳空港への「山越えアプローチ」を試みます！

早めにギア（車輪）ダウン
着陸までアッという間なので、
フラップを下げ、スピードブレーキも開いておきます

あの山のすぐ向こうに、啓徳空港があるはずです！

山を越えた瞬間に背面飛行へ！