年明けからずっと使いっぱなしのM08のモーターですが、タミチャレも近付いてきたので、メンテナンスすることにします。
というかこのモーター、コロナ前から積みっぱなしな気がする。
とりあえず、現状の確認をしてみます。
久しぶりに出したモーターチェッカーで、ステータスを測定。
UGTチューンモーターのレギュ規定値が20500rpmなので、1割近く低いですね。
それではメンテナンスしていきますか！
コミュクリーニングブラシで、30秒回してコミュ表面をきれいにします。
次はブラシの交換。
新品ブラシと比べると、短くなっているのがはっきり判ります。こうなると接触圧が下がって電流値が減り、トルクがなくなります。
ブラシを交換して、1Vの逆回転で10分ほど回します。
時々クリーナースプレーをかけて湿らせて、削れやすくしてやります。
逆回しなのはスパークで焦げる方向を反対にする意図があります。
ブラシのあたり面をチェック。いい感じです。
クリーナーでブラシかすを洗い流し、仕上げに、5Vの正回転で5分回して完了。
メンテ後のステータスを計ってみます。
20000rpmを若干下回る程度になりましたね。
このモーターはレース本番まで温存しておきましょう。
