自動車ライター外川信太郎の泡沫記：オフィシャルブログ

BMWがZ4をマイナーチェンジ。 変更内容はエクステリアのリフレッシュと標準装備の充実、オプションの追加等となる。



サスペンション形式はフロントがストラット、リアが5リンク。sDrive 30iにはMスポーツサスペンションが標準装備される。M40iには電子制御ダンパーを備えたアダプティブMサスペンションが装備される。



キドニーグリル内部のデザインが変更され、ワイド感が増した。

sDrive20iには、2.0リッター・直列4気筒ガソリンターボが搭載。最高出力は197ps、最大トルクは320Nm。0-100km/hは6.8秒、最高速は241km/h。

sDrive30iも同じく4気筒エンジンを搭載しているが、258ps・400Nmに引き上げられている。0-100km/hは5.4秒、最高速は250km/h（電子リミッター）

唯一直6を搭載するのが、M40i。3.0リッター直列6気筒ガソリンターボは、340ps・500Nmを発生。M40iの0-100km/hは4.5秒、最高速は250km/h（電子リミッター）

ホイールハウス内の乱気流を低減するサイドエアインテークが改良された。





ルーフは10秒で開閉可能。50km/h以下なら走行中でも開閉できる。



リア回りには大きな変化はない。



ライト内にダークインサートを追加するMライトシャドウラインも用意されている。



メッシュデザインだったキドニーグリルは、シンプルなハニカムデザインに変更された。



標準のホイールはダブルスポークデザインの18インチ。Z4専用に設計された19インチホイールもあり、こちらのタイヤはフロント255/35、リア275/35タイヤを履く。フロントキャリパーは4ピストンを採用。レッドかブルーを選択可能。



インテリアデザインの変更点はほぼない。タッチスクリーンのサイズは10.25インチ。

発表直後のモデルのため、インポーターリンクは省略します。

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