VW 新型 ゴルフ R
フォルクスワーゲン新型「ゴルフ R」「ゴルフ R ヴァリアント」発表
ゴルフ史上最もパワフルな320PSの2.0TSIエンジン搭載
フォルクスワーゲン ジャパンは10月4日、新型「ゴルフ R」「ゴルフ R ヴァリアント」を発売した。
新型ゴルフ R、新型ゴルフ R ヴァリアントに採用されているエンジンは、最高出力320PS、最大トルク420Nmを発生させる2.0TSIエンジンを採用。先代モデルと比べ、新型ゴルフ Rに採用されているエンジンでは、最高出力は10PS強化され、最大トルクは20Nm高められるとともに、排出ガスの低減や燃費性能の向上、エンジン特性の最適化を目的とした改良が施された。
価格はゴルフ Rが639万8000円、ゴルフ R ヴァリアントが652万5000円。
フロントアクスルには18インチのブレーキシステムを採用。先代から1インチ拡大されたことによりストッピングパワーが強化され、高速度域からのブレーキング性能を向上。
グロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプでスポーティーな雰囲気を演出した。
デジタルメータークラスター“Digital Cockpit Pro”には、ドライビングプロファイルでスポーツもしくはレースモード（R専用）を選択すると、デジタルメータークラスターにR専用の表示を可能としている。
Rパフォーマンストルクベクタリングを採用した4MOTION、XDS（電子制御式ディファレンシャルロック）、DCC（アダプティブシャシーコントロール）をコントロールして、各ホイールへの最適なトルク配分を実行するための完璧なクラッチコントロールを実現。
フォルクスワーゲン ジャパン https://www.volkswagen.co.jp/
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新型ゴルフ R、新型ゴルフ R ヴァリアントに採用されているエンジンは、最高出力320PS、最大トルク420Nmを発生させる2.0TSIエンジンを採用。先代モデルと比べ、新型ゴルフ Rに採用されているエンジンでは、最高出力は10PS強化され、最大トルクは20Nm高められるとともに、排出ガスの低減や燃費性能の向上、エンジン特性の最適化を目的とした改良が施された。
価格はゴルフ Rが639万8000円、ゴルフ R ヴァリアントが652万5000円。
フロントアクスルには18インチのブレーキシステムを採用。先代から1インチ拡大されたことによりストッピングパワーが強化され、高速度域からのブレーキング性能を向上。
グロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプでスポーティーな雰囲気を演出した。
デジタルメータークラスター“Digital Cockpit Pro”には、ドライビングプロファイルでスポーツもしくはレースモード（R専用）を選択すると、デジタルメータークラスターにR専用の表示を可能としている。
Rパフォーマンストルクベクタリングを採用した4MOTION、XDS（電子制御式ディファレンシャルロック）、DCC（アダプティブシャシーコントロール）をコントロールして、各ホイールへの最適なトルク配分を実行するための完璧なクラッチコントロールを実現。
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