【まさかのｗ】ミニッツ！ナロー車セットはEVOでジャイロでOK???【それだけでよくね？】

 

↑先日ようやく重い腰を上げて取り組んだナロー車の改良でありましたが・・・なんか気がついちゃったぞ！

R34の時点で「無いわぁ～」が聞こえてきそうな？カッコいいからいいの！

 

 

とりあえず私の車の仕様を御覧じろ！タイヤは前ローハイト３０　リアラジアル３０共にド新品

スタート！

ピッチングスプリングはバギー用ソフト（ショート）で、MM標準スプリングからすると実に６段階もハードなスプリングとなります。

 

スプリング詳細はコチラ！

 

ウエイトはこんな感じで先祖返りしましたｗ　TバーはFRPソフトを更に削ってんのかなコレ？

 

まあとりあえず一番柔らかいFRPということです。

 

フロントはアッパーアーム部を１ミリ上げて（ロールセンター下げ）スプリングはノーマル長パー

 

プルとなっております。アッパーアームはキャスター１のやつで、キングピンは逆刺しにしてあり

 

ます。逆刺し動きすぎるかもってんでノーマルに戻したら転倒しまくった（多分他の方と違うと思う）

 

如何でしょう？？

「こんなん無いわ！」

といった

皆様の感想が私にもビシビシ伝わってくるようでありますｗ　第一に私自身がこんなの見たことも無いしメチャクチャだと思うのでした。

というわけで、全然参考になりませんということが前提で！
 
では上記状態で走らせていくのですが、転倒もキリモミを伴うようなド転倒を喫してしまうので
 
すが、ジャイロのゲインの上げ下げで過度のロール時の荷重を逃したり足したりで調整出来
 
ないかな？？なんて思ったんだよね。EVOってプロポ側から（しか？）ジャイロの効きが調整
 
出来、走行時にすら簡単に効きが調整出来るんだけれど、今までは一度設定したら何故か
 
ジャイロのゲインを変更する事が無かったのでした。
 
こんなジャイロの効き程度で根本解決がなされるとは思いませんが、とりあえずはヤッてみま
 
す！で、
 
コケる～ジャイロのゲインを上げる（アンダー傾向になる）！で繰り返すこと数回で、驚くほど
 
転倒を喫する回数が減り、普通に皆さんとのバトルが可能に！

 

「えええ～～っ！もしかしてEVOシャーシで皆こんな恩恵にあずかってたんかい！」

なんて思うもアフターカーニヴゥオオォーｗ

どうなの？？

 

言いたいことは何かというと、セットがいい加減でもSTジャイロを適宜上げ下げして対応できち

 

ゃうんじゃね？？

 

ということでありやしたｗｗｗ

 

私的主観で付け足せば

転倒しない範囲でステアリングの舵角を多くとる（アクシデント時の復帰や、ラインの自由度が欲しいから）位のもので、先ずは上記ステアリング舵角を確保した上でジャイロのゲインを上げ下げして最適値を探っていくなんて事をしていましたよ。

 

試しにジャイロを抜いてみたらメソメソで全然走らなかったお(´・ω・｀)　ジャイロ無しのGP６ってスゴイなあｗ

 

 

てなわけで、参考にならないことが参考になったでしょうか？

 

本日のワード！

「大人のふりをする大人」

ある意味使い方間違ってないよな？

 

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