じゃんぼ じゃんぼー
アフリカ社長です！
さて！！！
今年もサファリ―ラリーの時期になりましたー！！
って、知ってる人は少ないでしょう、、、、、
実のワタクソもブログネタを探した結果に辿りついたニュースでございます。。
ここで、ケニア開催のサファリラリーについてご紹介しようかと。。。
サファリラリーの歴史は古く、1953年にイギリス領東アフリカでエリザベス2世の即位を記念して初開催された、歴史あるラリーイベントです。
当初はアマチュアイベントとして始まりましたが、次第に国際的なラリーへと発展し、「世界三大ラリー」と称されるようになりました。
例年、3月から4月の乾季と雨季の変わり目に開催され、ケニアの首都ナイロビをスタート/ゴール地点として、ビクトリア湖周辺のケニア、ウガンダ、タンザニアの3カ国を5日間で5000kmも走破する過酷なラリーとして知られていました。
その過酷さから「カーブレイカーラリー」との異名を持ち、完走率が15％を下回ることもありました。
5,000Kmって言ったら、東京からバンコクの先ですよ。。。
プロのレースとはいえ、なかなかの距離ですなぁ・・・・
サファリラリーは、世界ラリー選手権（WRC）の一戦として長い間開催されていましたが、2002年を最後に一時、開催場所から外れました。しかし、2021年に19年ぶりにWRCへ復帰し、再び世界中の注目を集めています。
優勝賞金に関しては、具体的な金額は公開されていません。ラリーイベントの賞金は大会や主催者によって異なり、公表されないことも多いため、詳細は不明です。。。
サファリラリーは、その過酷さと独特の環境から、世界的な認知度が高いラリーイベントの一つです。特に1970年代から1980年代にかけては、多くの自動車メーカーが耐久性をアピールする場として参戦し、最盛期にはケニア、ウガンダ、タンザニアをまたぎ、5000km以上の距離を走行するラリーとして知られていました。 また、2021年のWRC復帰後も、その過酷さと魅力は健在で、多くのファンやメディアから注目を集めています。
日本との関わりも深く、日産や三菱、トヨタなどの日本メーカーが過去に優勝を果たしています。特に、1970年に日産・ブルーバード510が総合優勝を遂げたことや、1984年にトヨタ・セリカが初参戦で優勝したことなど、日本車の活躍が大きな話題となりました。
実際に、我々の鉱区へ向かい際は、ラリーの道路かと思うような悪路が続きます。。
雨のあとは、どろどろの道路にタイヤがはまったり、ゴツゴツした岩肌に、車体のシャーシをゴリゴリ擦ったりと、、、、
↑こちらはサファリドライブしてる動画です。
ちなみに、現時点でのランキングトップは、TOYOTA！！！
車種は、ヤリスのハイブリットだとか。。。
うーーーー！！！乗ってみたい！！！！
次の車は、ヤリスにしようかしら。。。
アサンテサナー
ありがとうございましたー