長く苦しかったコロナ不況は終わった。タクシーの売り上げはコロナ前を上回る勢いだ。ただ、どこの会社も乗務員不足で出庫している車両が少ない。つまり、お客さんの数以上に大阪の街を走っているタクシーが減っているようである。
出庫すれば売り上げが見込める。
↓
ワンコイングループは創業時から低価格運賃(他社比較)を売りにしてきた。今でも、ワンコインドームは初乗り500円(下限割れ)、その他は初乗り550円(公定幅下限)で営業している。しかし、「今は安売りをする時ではない」と思い始めた。
世界情勢や金融政策の影響であらゆる物が高くなっている。長く続いたデフレが漸く終わろうとしている。経済学は素人だが、景気が良くなって賃金が上がり、物価が上がったわけじゃない(たぶん悪いインフレ)ことは理解している。
ワンコイングループは来月半ばからワンコドーム以外のタクシー会社で値上げを行う。公定幅運賃上限の初乗り600円に移行する。これは乗務員の意見を取り入れた経営判断である。ワンコドームは、これまでの歴史とベテラン乗務員たちを尊重して運賃を据え置く。
一年後、この判断が正しかったと思えることを願う。
出庫すれば売り上げが見込める。
↓
ワンコイングループは創業時から低価格運賃(他社比較)を売りにしてきた。今でも、ワンコインドームは初乗り500円(下限割れ)、その他は初乗り550円(公定幅下限)で営業している。しかし、「今は安売りをする時ではない」と思い始めた。
世界情勢や金融政策の影響であらゆる物が高くなっている。長く続いたデフレが漸く終わろうとしている。経済学は素人だが、景気が良くなって賃金が上がり、物価が上がったわけじゃない(たぶん悪いインフレ)ことは理解している。
ワンコイングループは来月半ばからワンコドーム以外のタクシー会社で値上げを行う。公定幅運賃上限の初乗り600円に移行する。これは乗務員の意見を取り入れた経営判断である。ワンコドームは、これまでの歴史とベテラン乗務員たちを尊重して運賃を据え置く。
一年後、この判断が正しかったと思えることを願う。
←←←ぽちっとな。
人気ブログランキングへ
このブログにコメントするにはログインが必要です。
さんログアウト
この記事には許可ユーザしかコメントができません。