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続・KZ1300ウオーターポンプで紹介したようにシャフトが錆びて使い物になりませんが、補修部品は手に入らず一品物で作るかどうしようか思案していました。
ラジエターはご覧のように湾曲タイプにスワップすることになっていたので、冷却系はポンプも刷新することになりました。
さて、これらは大したことはないものの、冷却水路を大幅に変更すると”エア抜きができるかどうか”で、水路をシミュレーションしてみるとどうしても”エア溜まり”ができてしまう。
そこでエア抜きプラグの製作です。1/4PTのプラグは￥179，トヨタ純正のM10P1.0ブリーダープラグは￥409と材料はお安く済みました。
肝心のウオーターポンプの詳細は、ある程度カタチになってからご紹介します。
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