【FDD】アメリカの列車制御システム、2030年までフロッピー依存

サンフランシスコといえば、ハイテクの象徴ともいえるシリコンバレーのお膝元である。その市交通局（SFMTA）の列車制御システムが未だにフロッピーディスク（FD）に依存しており、新システムに移行するまでに「壊滅的な故障」が起こる懸念が浮上している。


現地メディアABC7 Newsによると、SFMTAの幹部は1998年に導入した当時、このシステムは「コンピュータにハードディスクがなかった時代に導入された」と説明している。確かにWindows 95登場時には数十枚のFDを使っていたが、90年代後半といえばCD-ROMが全盛期であり、かなり不可解ではある。

興味深いのは、テレビレポーターもSFMFA側も「システムの更新には毎日3枚の5.25インチFDが必要」と言いながら、手にしているのはどう見ても3.5インチFDであることだ。さすがに90年代後半は5.25インチFDを見ることも稀になっていたので、にわかには信じがたい。

本題に戻ると、SFMTAのジェフリー・タムリン局長は「現在システムは問題なく稼働しているが、年を追うごとにFDのデータ劣化のリスクが高まり、いつかは壊滅的な故障が発生することは分かっている」と語る。また、90年代のプログラミング言語に精通したプログラマーを確保することも悩みどころだ。

現行システムは、20～25年しか持たないよう設計されているとのこと。つまり2023年には、想定耐用年数を超えたことになる。しかし、新システムへの全面移行計画は2018年に始まり、それから完成までに10年かかる見通し。さらに新型コロナ禍により1年半も休止したため、完成は2029年～2030年になると予想されている。

なぜ、これほど掛かるのか。それは単にFDを他の媒体に変えれば済むという話ではなく「現在の列車制御システムと、車載コンピューター、中央およびローカルサーバー、通信インフラを含むすべてのコンポーネントの完全な作り直し」となるからだ。

一般的にコンピュータ機器は日進月歩のため、急激に陳腐化することは避けがたい。それが鉄道制御システムほどの大規模であれば、計画の作成やインフラ構築に何年もかかるため、世界的な標準とのズレが激しくなるのかもしれない。

https://news.yahoo.co.jp/articles/09a1c0e55d81d57c3cc5d29078af2d4e0255f72f

次はMOか

ピーガガー

ハッキングされない管理システム

よくわからんけど、データをUSBメモリにうつして、フロッピーディスクの端子とUSB端子を変換するのをラズパイとかで作ればいいんじゃね？そんなコストかからない気がする
または同等のことをするエミュレーターならパソコンの大先生たちがつくってくれるよ、しらんけど

FD3枚で更新できるシステムで動いてるのがすげえわ

壊れてないなら直すなってやつ

見なくても判る地雷ｗ

たしかにダイヤの日時処理でフロッピー使っててもおかしくはない

絶対に触りたくないシステムだな
案件振られたら逃げるやつ

NYメトロもそんなんじゃなかったっけ

呼んでるよ日立さん

フロッピーって

>>現行システムは、20～25年しか持たないよう設計されているとのこと

すごいね。たいした技術力だ。どういう仕組みで制限しているのだろう?

下手な最新より枯れた技術

フロッピーでできることが今の媒体でできないものなの？

でも宇宙の彼方を飛んでるボイジャーもフロッピーで足りる容量

3.5インチFD 日本だと9801シリーズがあったから3モードFDDが必要だったな

スタンドアロンのガラパゴスシステムのほうが災害に強いというパラドクス

移行できない真の原因は当時のプログラムを読める技術者がいなくなったことな気がする
「どうしてこれで動いているのかわからない」という状態なんじゃないかね

Y2K問題を乗り切れたのにクラッシュするの？
今度は何の問題だろ

とりあえず単にFDから置き換えたらいいだろ
何でシステム全体の更新や整合性は別に考えないの？

1998年のシステムを未だに使ってるってことはほぼ手動だよね
路線図見たらあまり複雑なことしてないようだし

俺の秘蔵の未使用フロッピーを提供してやろう